黑龍江日報12月7日訊 6日，隨著牡佳高鐵開通運營，龍江振興發展的話題再度火熱。緊貼民生的交通建設，一直維系著人們的生產生活，承載社會發展的殷切期盼。牡佳高鐵讓沿線近千萬人口享受了高鐵出行的紅利，透過牡佳高鐵，我們也看到了龍江鐵路網正構起龍江的發展地圖。

　　促就業當地百姓喜獲增收紅利

　　修建一條高鐵，造福一方百姓。牡佳高鐵施工段長，工程體量大，所需要的人工也比較多。項目部積極為地方就業提供平臺，吸納工程所在地樺南縣百姓務工就業，幫助當地百姓增加收入。

　　『收入和我在外打工差不多，關鍵是高鐵就業離家近，做工之餘還能夠照顧家庭。』樺南縣孟家崗鎮功興村百姓項敏說。她在高鐵工地上務工，每月有固定的收入，項目工期長，不愁沒工作，給家庭收入注入了新的來源。同樣，沿線長安村、黎明村村民葛宏波、張艷蘭在當地政府的幫助下，也都在項目工地找到了一份穩定的工作。

　　項目完工，沿線百姓帶著學習到的技術，投入到下一段項目工程建設中。近年來，我省開展的多個鐵路建設項目，幫助數以萬計的龍江百姓喜獲增收紅利。

　　增活力龍江鐵路逐漸成圈成網

　　盤點我省高速鐵路的發展，完善的鐵路網更是構起了龍江的發展地圖。

　　2015年8月17日，哈爾濱至齊齊哈爾高鐵開通運營，哈爾濱至齊齊哈爾由原來的約3小時縮短至約85分鍾。

　　2018年9月30日，哈爾濱至佳木斯鐵路開通運營，結束沿線大多數地區不通火車的歷史。哈佳鐵路是哈爾濱至大連高速鐵路向黑龍江東北部地區的延伸。

　　2018年12月25日，哈爾濱至牡丹江高速鐵路開通運營，牡丹江至綏芬河間開行動車組，對俄口岸綏芬河迎來動車時代。

　　2021年1月22日，起自北京市，途經河北省、遼寧省、吉林省，終到哈爾濱市的京哈高鐵開通運營，形成哈爾濱至北京最快鐵路運輸通道，提昇區域運輸能力。

　　逐漸完備的交通網絡，全面激發了人流、物流、資金流的活力。

　　牡佳高鐵的開通，可使沿線近千萬人享受到高鐵出行帶來的變化，特別是連接雞西、七臺河、雙鴨山三座煤城，對城市轉型發展將起到重要促進作用。

　　聚合力龍江收獲更多『高鐵經濟』

　　牡佳高鐵開通運營後，黑龍江將邁進更加全面的『高鐵經濟』時代。

　　牡佳高鐵是國家『十三五』鐵路規劃和國家中長期鐵路規劃的重點項目，也是我省百大項目中投資最大的項目。

　　從地理位置來看，牡佳高鐵位於我省東部，是我國目前最東端的高鐵，與『八縱八橫』高速鐵路網的重要『一橫』綏芬河至滿洲裡通道相連，也是我省東部經敦化、沈陽進北京的東部快速通道重要組成部分。

　　從鐵路網絡來看，牡佳高鐵是我省東部和中部高鐵貫通成網的關鍵一環，牡佳高鐵與已開通運營的哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構成我省東部快速鐵路環線。

　　從經濟發展來看，雞西、七臺河、雙鴨山等沿線城市全部納入到我省以哈爾濱為中心的兩小時、三小時經濟圈……

　　我國最東端快速鐵路改造工程佳鶴鐵路正在建設，加上哈伊高鐵鐵伊段、牡佳高鐵等一批高質量鐵路工程，我省東部城市群快速鐵路網絡已初具規模。牡丹江、佳木斯、七臺河、雞西、雙鴨山、鶴崗、伊春等東部城市，將進一步融入並擴大我省高鐵經濟圈，配置區域發展優質資源，集聚發展合力。