據極光新聞報道 身穿藍黃相間的整潔工裝，一頭利落透著乾練的短發，佳木斯工務段佳木斯信號車間作業一工隊副工長趙丹，雙眼正快速掃描著計算機屏幕，對管轄設備進行日常巡視監控，這是她日常工作的一個片段。

　　趙丹出身於一個鐵路信號世家，祖父、父親都擔任過信號工區工長，到了趙丹已經是這個家庭走出的第三代鐵路信號工長了。她父親經常開玩笑地說，自古手藝都是傳男不傳女，我家是傳男也傳女，她可是我們鐵路信號世家的第三代『傳人』啦!

　　趙丹畢業於牡丹江鐵路技校信號專業，1998年入路後就與鐵路信號結下了不解之緣。從小受父輩的耳濡目染，鐵路信號專業成為她職業生涯無悔的選擇。參加工作後她憑個人的勤學苦練，很快就成為一名合格的信號工。2018年，她已成長為一名副工長。

　　她所在的信號維修一工隊，擔負著佳木斯站本站和西場321組道岔、204個軌道區段和246架信號機的養護維修任務。管轄設備在車間，乃至全段也是最多的。

　　伴隨著哈佳鐵路建設、牡佳高鐵建設，佳木斯站歷經多次站改施工，車站聯鎖軟件多次昇級。這些年也是趙丹人生中最為忙碌的，也是最讓她難忘的。

　　2020年，正值佳木斯站部分繼電器到期輪修，全站更換800多臺繼電器，每一臺繼電器她都親自上手，對設備做到心中有數。這期間，她的家庭也經歷了女兒讀高中備戰高考，自己顧不上陪伴助力；母親生病住院，不能病榻前照顧盡孝，而是把全部精力都投入到緊張的站改施工中，連續三年沒有休過一個完整的年休假。

　　工作中她嚴細認真，不放過一絲一毫的隱患，二十幾年無責任故障。2020年的一次站改施工中，她認真檢查即將開通的設備，發現在零層的一處萬可端子沒有插進去存在虛接，立刻找到施工單位重新插接，保證了設備順利開通，避免了一起軌道紅光帶的發生。

　　佳木斯信號車間黨總支書記霍本友介紹說，他自己曾是趙丹父親趙富軍的徒弟，先後與她們家兩代人共事。現在趙丹不僅是車間的技術業務骨乾，思想上也積極要求進步，已向黨組織遞交入黨申請書。她還連續兩年榮獲集團公司先進女職工稱號。

　　說起自己的家庭，趙丹臉上充滿自豪的神情。她說自己祖父、父親和自己三代人，先後歷經了臂板信號機手扳道岔、8505色燈聯鎖器道岔、6502聯鎖信號設備和計算機聯鎖設備，見證了中國鐵路信號的發展史。特別是自己有幸親身參與了高鐵信號設備的調試工作，把動車組列車安全迎進佳木斯站。

　　趙丹說，她女兒在大學所學專業也是軌道交通信號與控制專業，畢業後將成為她們家鐵路信號第四代傳人。