東北網4月29日訊（記者 葛金鑫）2022年4月29日上午10時，隨著最後一罐車混凝土的澆築完成，中交一公局集團負責施工的哈爾濱地鐵3號線西北環TJ2-3標友誼宮站主體結構封底全部完成，比原計劃提前15天，為後續主體結構施工奠定了堅實基礎。

　　友誼宮地鐵站是3號線西北環在建工程，為地下兩層島式車站，共設3個出入口以及3組風亭。友誼宮站施工現場地處哈爾濱友誼路繁華地段，密集的車流與人流給施工生產提出了更高要求。車站距松花江僅280m，地質屬於富水砂層，地下水極為豐富，基坑開挖4m-5m時出現地下水，易造成湧水湧砂；同時作業區域有1個一級風險源、3個二級風險源、20多個三級風險源。

　　面對諸多施工難題，哈爾濱地鐵集團與中交一公局集團所屬項目反復優化施工方案，為確保基坑開挖安全，在基坑內部設置40餘口降水井，每天24h進行基坑內部降水，為使基坑更加穩定，基坑內部橫向架設長19m，直徑0.6m的鋼支橕180餘根，為防止地連牆接縫滲漏水，施工單位采取『外側地連牆接縫高壓旋噴樁加固與內側地連牆接縫鋼板封堵加固』等措施，確保車站基坑開挖『零滲漏』，僅內側封堵鋼板總計使用約2500餘塊。同時，基坑土方采取分層、分段開挖方式，及時架設鋼支橕，確保基坑開挖過程中基坑安全穩定。

　　項目經理劉宇深有感慨地說：『面對諸多施工困難和反復無常的疫情，大家經過連續40個晝夜的艱苦奮戰，今天終於啃下了這塊「硬骨頭」，主體結構安全封底，我這顆懸著的心總算放下了，這是大家的榮耀，這是所有參建人員向「五·一勞動節」獻出的一份厚禮。』