東北網7月28日訊(崔耀文 記者 楊帆)26日23時05分，一列編組30輛的中歐班列，由綏芬河站緩緩的向俄鐵遠東局格羅迭科沃站駛去。在出國機車的駕駛室裡，有一個高大的白色身影——他就是出國車長趙波。這是他和同事今年護送的第65趟出境的貨車班列，再有一年老趙就退休了，他安全值乘了15個年頭。

趙波在工作。

　　為了避免疫情風險，老趙每次出境都是全副武裝，身著防護服，頭戴防護面屏、N95口罩，手戴防護手套，鞋上套著鞋套，穿戴完畢後就像一個太空人。在出國機車上，趙波和同行的2名司機只能在小小的駕駛室裡，暑期炎熱天氣，熱浪陣陣襲來，再加上悶熱不透氣的防護服，就好像身在一個大悶罐裡一樣。

　　綏芬河站與相鄰的格羅迭科沃站只有26公裡，由於中俄雙方檢查，單線單向行車，運行時間長達三四個小時，到達俄方境內後，老趙接受完對方邊檢海關工作人員的檢查和身份核實，對機車內部立即進消毒，再換上新的防護用品。他說，這樣做不僅是保護自己，更重要的是守住疫情防線，守住國門，不能將病毒帶回來。

　　終於抵達了目的地，老趙將貨票袋扔到了車下的票據框中，就跟隨出境的中方機車轉頭，換掛在4道已經編組好准備返回國內的中方空車上。當機車掛好後，趙波發現機後第4輛空棚車的車門未關閉嚴實，他立即通知來取貨票的俄鐵工作人員對車門進行了關嚴鎖閉處理，俄鐵工作人員對老趙負責的敬業精神樹起了大拇指。

　　經過一夜的顛簸，趙波返回到國內時已經是第二天中午11時了，他連續工作了近12個小時，當入境的列車穿過國境線駛入境內時，他臉上露出了欣慰的笑容。

　　今年59歲的老趙，在出國值乘工作中，執行著『10+7+3』的工作模式，家裡的老人照顧、孩子工作他都無暇顧及，老趙經常念叨，希望疫情早日過去，能夠好好陪一陪老人和妻子。