日前，穿越多年凍土區的哈伊高鐵已經完成鐵力至伊春段先行工程橋梁樁基項目施工，全線進入架梁施工階段。

　　架梁施工是整體工程中最重要、最難攻克的施工階段，施工方正努力克服技術難點，爭取以最快時速高質量完成橫跨鶴哈高速和省道207的兩跨連續梁的施工建設。由於兩跨道路較寬，現在需要在橋墩上進行建模後直接澆築混凝土，分別構建100米和64米的連續梁，以完成特大橋的施工。

　　為更好地完成架梁施工，施工單位還專門成立了鐵力制梁場，主要承擔本標段422孔雙線簡支梁預制施工任務和附屬小型構件生產任務。通過架設預制梁，為後續全線鋪軌奠定堅實基礎。