中老鐵路通車運營以來，截至今年10月23日，昆明海關共監管驗放進出口貨物564萬噸，貨值達245億元。作為中老鐵路『黃金線路』上的重要樞紐，磨憨鐵路口岸這個開通不到兩年的『年輕』口岸正快速成為連接中國與東南亞國家的『黃金口岸』。

　　每天，從磨憨鐵路口岸都會迎來7到8對的國際貨物列車，其中包括入境的水果專列。原先磨憨口岸作為我國對接老撾的貿易通道，一直以來擔負著中老之間的重要運輸任務。然而，隨著中老鐵路的開通運營後，其基礎設施更加日益完善，同時通關環境不斷得到優化，國內不僅有大量的工業制品、紡織、汽車零配件等制品陸續通過該口岸運往老撾等東南亞國家，同時，東南方向的商品貨物尤其是水果進口總量也開始劇增。

　　就拿水果單項來說，在運輸途中產生的損耗大，時間成本高，為了解決這一難題，口岸建設啟動了指定監管場地，為水果的時效性運輸提供了全新解決方案。

　　現如今，中國老鐵路運輸的商品從原先的10餘中擴展到數千種之多，對接的國內鐵路網絡已經通達31個省、市、自治區，與此同時，向外輻射的『一帶一路』國家多達12個。經過不懈努力，從報關單票數據上來看，磨憨鐵路口岸已經成為全國通關時效最快的鐵路口岸。

　　不斷發展的中老鐵路，不斷提昇的口岸通關效率，讓中老以及中國與東南半島多個國家之間的貿易通路不斷被拓寬，為實現貿易通路的高質量發展以及國際間的合作共贏提供了更加廣闊空間。(孔平)