連日的極寒天氣

　　沒有阻斷全省重大項目

　　建設施工的進度

　　今天的《蹲點日記》

　　讓我們跟隨記者來到松花江面

　　看建設工人如何夜戰極寒

　　讓跨江大橋早日貫通兩岸

　　夜晚21:00

　　松花江特大橋施工現場，零下三十度的極寒天氣下，吊車啟動嘎嘎作響。室外項目建設異常艱難，卻不能停。

　　哈爾濱都市圈環線北環項目A2-3工區常務副經理車京日說：『吊車剛啟動，先緩一緩，動一下就好一點了。我們發電機已經凍壞四臺了。應該有個零下三十度左右吧。江面上沒有遮擋物，活動起來還好一點。凍得鼻涕都流出來了。』

　　松花江特大橋建成後，將成為東北地區跨徑最大的懸索橋。作為哈爾濱都市圈環線的關鍵節點性工程，松花江特大橋工藝復雜、建設困難最大，直接影響著全線的建設周期。為了搶抓進度，幾十名工人延長了作業時間，與極寒展開『夜戰』。

　　建設工人：『刺骨的冷啊，風刮臉上疼。』

　　除了焊接作業平臺，幾十米的護筒還要插入松花江底，以便後期打樁。破開冰封的江面，需要同步進行。

　　建設工人：『白天這褲子都是潮的。』

　　深夜23:00

　　夜深了，此時的氣溫繼續走低，達到零下35℃。建設現場突然陷入了漆黑。

　　建設工人：『停電啦，發電機可能凍得不能啟動了，發電機又乾完了。沒有電了打不著。走啊去取電瓶去。』

　　為應對突發狀況，保證施工安全，工人們迅速行動起來。

　　建設工人：『試一下唄，倆電瓶並一起啊。換電瓶連連。好啦，正常了來電啦。回去接著乾。』

　　藍章樂，一名來自廣西的19歲小伙子，已經在現場工作了六個多小時。

　　建設工人藍章樂：『最冷的時候，你活動起來就不冷了，渾身開始發熱起來。』

　　這是藍章樂第一年在黑龍江務工，趁著他在板房暖和身子，我見到了他摘掉頭套的模樣，小伙子還在意著他的發型。

　　建設工人藍章樂：『可能戴著好一點吧，頭發戴著帽子壓的，不過沒有事。』

　　跟小藍一樣，項目建設現場的工人用汗水戰寒風，只為保證重大工程建設的順利進行，包括松花江特大橋在內的哈爾濱都市圈北環項目建成後，將打通市區『一小時』通勤半徑的地域范圍。

　　記者手記

　　凌晨一點多，我們的蹲點任務要暫時告一段落。因為氣溫實在太低，我們的攝像機和航拍器都已經凍得沒有電了，盡管設備已經貼了暖寶寶。我這一側是冰凍的松花江，它寒風凜冽卻又如此靜謐。我身後就是冰封江面上唯一的亮點。正是有了這些項目建設者的付出，在不久的將來，一座嶄新的大橋將橫跨松花江兩岸。