據龍視新聞聯播報道 近日，黑龍江省『百千萬』工程科技重大專項『高檔位及新能源傳動系統產業化研究』項目順利通過驗收。《聚焦新質生產力》專欄一起來看項目實施方哈爾濱東安汽車動力股份有限公司依靠原始創新，研發出世界一流的汽車變速器，贏得市場口碑。

　　在哈爾濱東安汽車動力股份有限公司的生產線上，企業自主研發的八速自動變速器平均每五分鍾下線一臺。如果把發動機看作汽車的心髒，變速器就相當於血管，通過它將動力傳遞給車輪。之前我國車企在八速變速器的選擇上主要依賴外資品牌，東安動力研發的產品完全實現國產化。目前，已經成功配套江淮瑞風、江淮悍途等車型，實現批量生產，還有20多個新項目在搭載匹配中。

　　東安動力後驅八速自動變速器項目開發經理蘇俊元說：『體積小、重量輕，只有72千克左右，但是可以傳遞一個四五百牛米的發動機扭矩動力。』

　　面對汽車市場競爭激勵的常態，東安動力堅持傳統動力與新能源發展『兩手抓』。挺進新能源領域，對於設計人員來說是全新的挑戰。研發過程中，周末和節假日加班是家常便飯。到啃硬骨頭的關鍵時刻，團隊近半個月沒回家，就是憑借著這股韌勁，愣是將研發時間從常規的四年縮短到不到兩年。

　　東安動力增程動力系統研究院設計師楊林說：『產品總共有260多種零件，小到一個螺栓，大到一個殼體電機，每一個零件都進行多輪的設計，上百次的實驗，進行反復的方案修改。不加班的話，你不可能按照這個項目節點完成相應的計劃。一步慢就會步步慢，你就跟不上市場的節奏，那你設計的產品就會被淘汰。』

　　一分耕耘一分收獲，技術團隊通過創新設計，打破了多項技術壁壘，形成了多個系列產品。新能源混合動力專用變速器最高可實現4個檔位，是國內最高，可以適配1.5噸到8噸車重的商用車。還獲得了4項國際發明專利，其中之一就是獨特的動力結構。

　　東安動力增程動力系統研究院副院長方立輝說：『就跟蓋房子一樣，這麼小的空間內，我要實現這麼多的功能，所以它就是比較難。怎麼能夠最佳的組合，每一個空隙我們都要利用上。像我們這裡邊冷卻油管都是繞在電機和殼體之間的空隙來布置，結構非常緊湊，能夠適用於更多的適配車型，乘用車、商用車都可以搭載。』

　　目前，八速自動變速器和新能源混合動力專用變速器兩個高科技產品已經全部實現產業化，成功配套近20款車型，累計實現新增營業收入3億多元。