黑龍江日報5月8日訊 日前，一列裝載44個板材集裝箱的俄羅斯列車駛入綏芬河口岸，換裝中車後將發往大連港。這是中國外運東北有限公司綏芬河分公司今年從綏芬河口岸入境的第一列中歐班列。據介紹，由於綏芬河海關根據不同的貨物指導公司選擇通關模式，同時鐵路部門優先換裝，促進了中歐班列通得更快、更暢。一季度，經綏芬河口岸進出境中歐班列260列、24750個標准箱，同比分別增長25.6%和21%。

　　為保障中歐班列高質量開行，綏芬河海關、鐵路等部門發揮聯動作用，積極搭建『關-鐵-企』溝通平臺，強化業務協同和信息數據共享，高效對接班列運抵手續確認、集裝箱裝卸、編組運輸等環節，疏通班列運輸堵點。

　　綏芬河鐵路車站國際聯運集裝箱貨場貨運員孟令彬表示，車站加強了國際聯運協調，優先組織掛運和換裝，積極配合口岸部門提高通關能力和作業效率，加強了班列運輸組織和動態管理，實現了中歐班列穩步增長。

　　綏芬河海關根據企業需求，提供『一對一』業務指導，推行『7×24小時』預約通關、艙單歸並、轉關自動核放等便利措施，全面推廣『鐵路快通』模式，大幅壓縮班列整體運行時間。

　　綏芬河海關鐵路物流監控二科科長楊芳說，目前海關出臺的『鐵路快通』模式無需運營企業另行申報、辦理轉關手續，班列放行時間大幅壓縮，整體運行時間壓縮了一至兩天，有效節約了企業的運行成本，進出境班列貨物運行效率顯著提高。

　　據介紹，自2018年首趟中歐班列經綏芬河口岸進境以來，7年時間裡，綏芬河口岸逐漸成長為中歐班列東通道的重要節點之一。進口的貨物主要為板材、紙漿、氯化鉀、大豆、大麥等，出口貨物主要為小轎車、越野車等汽車及其零配件、小家電等，商品品類進一步豐富，班列開行持續保持強勁勢頭。