東北網7月29日訊(記者 葛金鑫)近日，省公路事業發展中心在全省普通國省乾線公路2023年養護工程A2標段一工區(綏化段)G222國道嘉林公路施工現場，組織召開養護工程雙層連鋪施工工藝現場觀摩會。在施工現場，壓路機、攤鋪機、W380CR冷再生機等大型機械有序作業，數臺機器的轟鳴聲交織在一起，奏響一曲夏日養護工程建設交響曲。

　　普通國省乾線公路2023年養護工程A2標段(綏化段)G222國道嘉林公路全長14.4公裡，路面結構為20厘米厚就地水泥冷再生基層、12厘米厚就地泡沫瀝青冷再生下面層、5厘米厚AC-16中粒式改性瀝青混凝土上面層，其中基層和下面層采用泡沫瀝青就地冷再生(下面層)+就地水泥冷再生(基層)雙層連鋪技術，這是該技術首次在我省普通國省乾線公路養護工程建設中使用。

　　施工觀摩現場，施工單位進行了現場實操演示，兩套W380CR冷再生機組即水泥再生機組與泡沫瀝青再生機組采用分段梯次施工的方式交替開展銑刨、攤鋪、壓實作業，雙層共同養生一體成型。『傳統的冷再生技術在攤鋪碾壓完成後，需要等待七天的養生期後方可進行後續下面層施工，施工周期長，此次項目采用雙層連鋪技術，同步施工同步養生，施工工期將大大縮短。』中鐵建大橋工程局集團第四工程有限公司項目總工劉洋說。

　　據介紹，雙層連鋪施工技術的落地應用，既契合國家節能減排、綠色低碳發展的要求，又充分利用了既有公路的路面銑刨材料進而降低工程造價，項目工期也隨之縮短，有效降低施工對道路通行及沿線居民生活環境的影響，社會效益、生態效益、經濟效益和工況效率十分明顯。雙層連鋪施工技術首次在寒地的成功應用，為推動我省公路綠色養護轉型起到良好示范作用，具有重要借鑒意義。