藍綠相間，如群星匯聚。中國、俄羅斯、美國……這是一張公司客戶群分布圖。

　　站在一旁的公司副總經理付曉艷，臉上綻放著自信：『公司已擁有國內外客戶40多家，產品出口呈井噴式增長，這完全得益於數字化車間的賦能效益。』

　　這家國內汽車儀表的領軍企業，正是黑龍江天有為電子股份有限公司，其汽車儀表電路板貼片加工數字化車間，日前榮登省工信廳發布的『全省數字化車間智能工廠優秀典型案例』名單。

　　黨的二十屆三中全會強調，『要健全因地制宜發展新質生產力體制機制，健全促進實體經濟和數字經濟深度融合制度。』當前，『智改數轉』正成為新質生產力發展的新型賽道。

　　近日，記者走進坐落於綏化的天有為總部，揭秘汽車儀表『數字之旅』的神奇魅力。

　　數字人與機器人：

　　打開『未來世界』入口

　　驅車駛進碩大的廠區，在工作人員的帶領下，記者換上工作服，騎上自行車，穿過千米長的聯廊和走廊，再經過『狂風驟起』的淨化設備風淋室，一翻『長途跋涉』後，終於踏入一個『未來世界』的入口。

　　這裡，沒有喧囂與繁忙，取而代之的是一排排整齊而精密的自動化生產線，它們如同訓練有素的機器人軍團，在無人或少人的乾預下，精准高效地自動執行著每一道生產指令。

　　車間主任劉春茹徑直走向牆壁的數字化大屏幕。『我每天上班的「打開方式」，就是通過MES系統，排產完成訂單，員工通過手持機就可接收任務。』

　　在傳統模式下作業，劉春茹和她的『小伙伴』們，感受不到生產過程中的時間概念，產品質量也難以精准掌控。而如今，每條生產線的作業效率、設備狀態、質量跟蹤、防錯監控，都有科學精准的數據，大屏幕上，一目了然。

　　像這樣的數字化車間，天有為共有3個，總共18條智能生產線，100多臺智能設備，車間自動化程度已達85%。數字化車間於2019年10月建成投產，總投資約2億元。目前可對700餘種不同車型的儀表電路板進行貼片焊接，可自動完成產品全部或部分制造過程。

　　數智化轉型，令天有為如虎添翼。如今，天有為在武漢、柳州設立了兩個子公司，擁有哈爾濱、綏化、大連以及韓國南陽4個研發中心。

　　『智改數轉』破題：

　　實現『效益自由』

　　數字化車間建成後，實現了24小時不間斷生產。付曉艷從物流車上拿出一件成品汽車儀表說：『如今儀表日產能，可達到2萬臺/天。』

　　這是怎樣的提昇概念？

　　『與傳統生產模式相比，日產能提昇近一倍。』付曉艷自豪之情溢於言表。

　　數字化車間投用後，現代全球等國際企業的訂單暴增。『產能提昇後，我們終於敢接大單了……』付曉艷說。

　　數字化車間，帶來了降本增效，價值躍遷。

　　數字化的生產過程，實現了投料、印刷、AI、烘烤、AOI檢查等工序的全自動化生產，以及自反饋、自叫料(決策)、自實施(AGV搬運)的智能化閉環。

　　經測試，相對於傳統的人工操作模式，數字化車間生產流程平均縮短了3個小時，產品的生產周期縮短了50%，生產效率提高了100%，原材料成本節約了20%。

　　隨著『智改數轉』的不斷提檔昇級，公司的年生產量也不斷『刷新』。2023年近600萬臺。

　　在不到5年的『智改數轉』歷程中，天有為亮出『傲驕』的成績單。在國內汽車儀表行業中，擁有市場份額為12%，連續多年國內自主品牌銷量排名第一。同時，全球市場佔有率逐年攀昇，2023年達到近5%。

　　目前，天有為已與現代、比亞迪、長安、上汽通用五菱、吉利、北汽、奇瑞、江淮等各大汽車廠商，成為穩定的『戰略合作伙伴』。

　　生產領域擴容：

　　員工『跑著跟』

　　高聳的塔吊，舞動著長臂……

　　在公司廠區的一側，記者看到，天有為的汽車電子智能工廠項目正在進行中。

　　宏偉的四棟樓房已拔地而起，建成後將包括摩托車儀表的數字化生產車間，天有為的生產領域在不斷『擴容』。

　　『去年，我們與錢江摩托合作，開始為其供應了大批量的摩托車儀表產品。』付曉艷說，相對於汽車，摩托車儀表要求更高，因其暴露在室外，防水防凍等性能必須超強。

　　記者明顯感到，『智改數轉』中的天有為，處處洋溢著澎湃的內生動力和創新活力。

　　『公司的新項目、新設備，可以說是日新月異，對員工的培訓也是隨時隨地進行，大家都戲稱「跑著跟」……』付曉艷爽朗地笑了。

　　『下半年，公司將繼續加快生產設備昇級改造力度，進一步提昇生產效率。』付曉艷表示，將圍繞特電路板貼片、液晶屏貼合、產品總裝等關鍵生產設備，進行智能化昇級改造，優化生產工序，通過物聯網等新技術，推動制造與5G信息技術深度融合，促進生產高端化、智能化、綠色化，佔領汽車電子行業制高點，培育新質生產力新動能。

　　『智改數轉』不是一道『選擇題』，而是工業高質量發展的『必答題』『搶答題』。天有為，正抓住新一輪科技革命和產業變革機遇，以澎湃創新之力，昂揚奮進向前。