東北網4月5日電 昨天從沈陽鐵路局獲悉，哈大鐵路客運專線於今年進入全面施工建設期，這將是振興東北老工業基地的最大交通運輸建設項目之一。

　　據大連晚報消息，沈陽鐵路局按照《中長期鐵路規劃》的要求，2005年將進行哈大客運專線的設計、東北東部鐵路通道的設計和開工，實施大連鐵道公司管內金州至開發區金窯鐵路復線電氣化合作項目建設，並進行沈山線既有線的電氣化改造。

　　哈大鐵路客運專線全長902公裡，其中遼寧省境內約542公裡，吉林省境內275公裡，黑龍江省境內85公裡。投資總額初步估算為800億元。這條客運專線建成後，與既有的哈大鐵路實行『客貨分線運營』，對有效緩解鐵路運輸緊張狀況，支持東北老工業基地振興和發展具有重要意義。

　　哈大客運專線由鐵道部負責組織建設和經營管理，遼、吉、黑三省政府負責征地拆遷工作。此外，金窯鐵路復線電氣化合作建設項目，因主要承擔大連大窯灣港和北良港的貨物集疏運以及大連經濟技術開發區的部分貨物運輸，其擴能改造工程成為鐵路、港口和省市政府共同關注的焦點。沈陽鐵路局與大連市政府及大連港、北良港已經簽訂了合作建設協議書。

　　沈山線電氣化改造工程總投資25億元，已於去年12月份開工，今年年內預計完成技改工作量的60%。整個工程工期為3年，預計2007年8月全線電氣化開通。連接沈大線和沈山線的溝海線電氣化工程到今年8月份全線將達到電氣化開通條件，煙大輪渡配套工程也計劃在年底完成。