東北網哈爾濱4月25日電 『一退再退』使曾經為債所困而停產整整5年的哈爾濱農機修造廠開始重現生機———通過引入民資退出國有、退出第二產業進入第三產業，這個500人的國有小廠脫胎換骨。去年，企業改制當年即實現銷售收入2000多萬元，不僅重新開始納稅，而且創造了上百個就業崗位。

　　為債所困苦熬5年

　　建於1963年的哈爾濱農機修造廠，曾是我市農機行業屈指可數的專業工廠，以修理和制造拖拉機曲軸為主，上世紀90年代初是我市規模最大、實力最強的機動車維修企業。然而由於體制僵化、決策失誤等原因，企業陷入困境，至上世紀90年代末已負債7700多萬元，資產負債率高達260%。無力支橕的企業只好關門，工人離崗回家。

　　引入民資退二進三

　　為了讓企業重獲新生、職工生活有著落，道裡區率先將哈農機修造廠列入首批改制企業，結合企業自身產業特點和地處機場路汽車銷售廊道等有利條件，積極幫助引進戰略投資者。2003年初，有著多元化產業背景的民營企業黑龍江俊鷹投資有限公司與哈農機修造廠一拍即合，決定由『俊鷹』注資收購、哈農機退出國有，同時退出第二產業。

　　為了降低改制成本，道裡區積極運作，通過債權回購，為企業卸掉銀行債務4000多萬元。2003年6月，『俊鷹』注資7000萬元全資收購哈農機。為兼顧企業、職工和投資方三者利益，『俊鷹』全額承擔了職工身份置換所需費用，補交養老保險所需費用1200萬元，並按我市國企改革人員安置政策，對全廠500多職工做出妥善安置。僅用4個月，哈農機修造廠就完成了改制，成為道裡區國企改革推進速度最快的企業。

　　『轉體』換來兩重天

　　去年7月，企業投資千萬元建起我市投資最大的『4S』汽車專營店，當年銷售額就達到2000多萬元。記者日前在哈農機修造廠裡看到，當年破敗的辦公樓已被按國際標准建設的『4S』汽車專營店取代，曾經空空蕩蕩的廠區和車間不時有車輛和忙碌的工人進進出出。除保留原有的機動車維修和檢測業務外，農機修造已不再是主業，哈農機修造廠已由原來的生產型企業完全『轉體』，變為以汽車銷售為主導的勞動密集型服務企業，部分職工也由過去從事機械制造轉入汽車銷售。

　　按照計劃，今年起俊鷹公司將在哈農機修造廠原址再建兩個『4S』汽車專營店，並代理汽車檢測業務。