大慶南三油庫接卸俄油改造工程竣工

　　東北網6月16日電 15日，在南三油庫接卸俄油工程現場，首列滿載著俄羅斯原油的列車駛入南三油庫卸油鐵路專用線。這標志著大慶油田投資額最大、開工最早、工期最緊、施工最艱苦的南三油庫接卸俄羅斯原油改造工程勝利竣工，大規模俄油引進工作正式啟動，也揭開了大慶油田參與對外原油貿易的新開端。

　　本次抵達的首車俄油，共有70節，共載原油4200噸。南三油庫接卸俄油工程在今後的日常運營中，每日最高將能接卸俄油列車12列，卸油量3萬噸。

　　去年底，中油股份公司為了保證從滿洲裡口岸進口的俄油後路暢通，決定對南三油庫接卸俄油工程進行改造。工程於今年3月開工建設，工程概算總投資25721.14萬元，年設計接卸油量1200萬噸。 南三油庫接卸俄油工程建成投產後，將使大慶油田成為重要的進口原油中轉基地，也促進了大慶油田由單一油氣生產商向生產運營商轉變。同時，該項工程也是中國石油天然氣集團公司建設具有競爭力的跨國企業集團的標志性工程和大慶油田創建百年油田的『戰略工程』。

　　南三油庫接卸俄油工程是大慶油田產能建設史上少有的艱巨任務，是近幾年來大慶油田開工最早、工期最緊、施工最艱苦的一項高難度工程。該項工程在設計上還創造了兩項全國第一：一是設計接卸油量的規模國內第一；二是2條卸油棧橋，每條長844米，是等級水平最高的原油卸車棧橋。

　　當前，為確保國家能源安全，我國確立了進口原油渠道多元化的戰略思路，引進俄油是國家進口原油多元化戰略的重要組成部分。根據中俄兩國政府簽訂的協議，俄羅斯目前將通過鐵路運輸方式向中國出口原油，今年達到1000萬噸，明年要達到1500萬噸以上。