東北網7月25日電 受嫩江左岸強降雨影響，嫩江部分支流相繼發生較大洪水，致使嫩江乾流水位急劇上漲。加之第二松花江小豐滿水庫放水，近期松花江哈爾濱段水位猛漲，水位已高出歷年同期水位。

　　江水的上漲牽動著每位哈爾濱市民的心，為此記者頂烈日冒風雨，對松花江哈爾濱的防洪工程進行踏訪。

　　今日水位：117.03米距警戒水位還有1.07米

　　江南岸的防洪堤防是哈爾濱市江南城區的唯一防線，它曾經接受1998年特大洪水的考驗。1998年特大洪水後，有關部門對多處險工弱段進行了消險加固，目前防洪標准已達百年一遇。

　　群力閘門：換就鋼筋鐵骨

　　7月22日，記者首先驅車來到了群力大堤。群力大堤閘門是松花江段曾經很險的一段堤防。躍上幾米高的防洪堤壩，一座鋼筋水泥結構的防洪設施呈現在眼前。記者走到壩下量了量，該閘門頂端比堤壩高出兩米左右，閘門起落都是電動的，鋼筋水泥的閘體遠遠望去很有氣勢。

　　據了解，在1998年8月16日晚，排水閘門開始滲漏。17日晚，當松花江哈爾濱段水位超過120米時，群力大堤險情加劇。當時搶險人員運輸了300立方米石塊、50立方米碎石、500立方米黃土到大堤上，仍未擋住洪水。最後，抗洪人員被迫放棄此堤。現在的這個閘門是1999年修建的，全部是高標准設計、高標准施工，它的建成等於為松花江防汛加了一道保險。

　　蘇家護岸：石排豎起屏障

　　在蘇家堤壩上，記者看到用鐵絲包裹的石排整齊地立著，遠望似一條長龍橫臥在松花江邊，而岸上難見一棵樹木。1998年，就是這裡變成了松花江撕開堤防的一條『大口子』，導致松花江吞沒了4500畝即將收割的良田。

　　據介紹，蘇家護岸身後再無任何堤防，是哈市市區防洪最險段之一。此處大堤在1998年特大洪水中被定為險工弱段。

　　蘇家護岸是1991年洪水之後修建的石堤，位於松花江主河道南岸，其險患的原因是近年來松花江主航道南移，主流靠近堤角，迎風頂流，汛期受洪峰直接衝擊，造成了嚴重塌岸。現在的石排護岸是1998年10月『投石沈排』建設的，全長1600米。

　　新建高誼泵站：實現自動化

　　在九站碼頭記者看到，江水已經漲得很高，並且淹沒了很多的臺階。這裡就是哈市城區段最讓1998年抗洪人員銘記的、當年被譽為『龍江第一險』的高誼泵站。1998年特大洪水過後，高誼泵站新建的工作樓屹立在江畔，1999年新建的電動排水閘門控制著污水的排放。現在的設施和堤岸絲毫看不出當年軍民奮戰洪水的場景。

　　據了解，1998年8月20日，泵站內地面出現冒水。21日下午，泵站房屋傾斜，牆壁開裂，站外地面也出現裂縫，隨後，地面突然塌陷，出現一個直徑3米、深達4米的大坑，坑內迅速被地下湧出的污水填滿。專家斷定，排水管出現故障，江洪正通過暗渠倒灌向市區，如不及時排險，洪水勢必肆虐哈市大街小巷。23日，經沈陽軍區『暴風雨』部隊救急，哈市出動搶險人員和車輛，全力配合會戰。經過20多個小時的奮戰，在24日1時30分，圍堰成功合龍。

　　1998年特大洪水後，高誼泵站開始了重建工程，總投資8303萬元，主要設施有進水渠、格柵間、沈沙地、提昇泵站等。新泵站佔地4421平方米，采用了自動化較高的設備。目前，改造後的堤壩和防護牆都已達到防御1998年特大洪水的標准。

　　江南國堤：新建混凝土防洪牆

　　哈市道外區江南國堤從濱洲橋至港務局鐵道口，全長5.7公裡，是哈市城區內至關重要的堤防。1998年特大洪水時，經過軍民的晝夜奮戰，國堤經受住了洪水的考驗。記者沿著國堤前行，從濱洲鐵路橋至景陽街，堤前新築的混凝土防洪牆有半米多高。

　　從景陽街向前走，幾米高的老防洪牆屹立在江邊。老防洪牆間每隔一段就有一處兩米寬的閘門，整個老防洪牆共有52個閘口。到了汛期，閘口可以用木閘板，再用沙袋加固。踏訪團在防洪通道上看到，一個個圓形水泥點排成一條直線通向遠方，這就是隱藏在地下的防洪截滲水泥板牆。這些水泥通過高壓泵打進土地，深幾十米，可以有效防止洪水散滲。

　　民主堤：兩千米生命保障線

　　民主堤綿延16公裡，記者沿著壩頂先來到民富防洪閘。在民富防洪閘，3個紅色的大閘門已經提起，江水從閘門中靜靜地流過。據當地人介紹，1998年的特大洪水就是從這裡倒灌淹沒了農田。2000年，重建了這個防洪閘，當發洪水的時候就把閘門落下，防止洪水倒灌農田。

　　記者在老亮子強排站看到，其三孔的閘門下，灌溉農田的水正在源源不斷排到江中。一旦洪水來了，這裡的閘門就會關閉，防止洪水倒灌，壩南側的內澇則通過排水管道排出。

　　記者繼續前行，到了當年最險的甩彎子堤段。2000餘延長米的甩彎子堤段現在已經建設成混凝土的生命保障線。2000年，投資800多萬元對甩彎子堤段進行了整修，采用垂直防滲和迎風坡混凝土護坡技術，還在水泥塊下面鋪了專門用於防管湧防滲的復合土工膜。