東北網8月17日電　6月22日至26日，黑龍江省工商局派出四個車用乙醇汽油市場監管督察組，持快速檢測儀器，奔赴我省綏化、大慶、齊齊哈爾、黑河四市，對加油站銷售的車用乙醇汽油進行了突擊檢查，共檢查各類加油站75家，查處違規加油站25家，佔被檢查加油站的30%，另有2家加油站的油樣被送有關部門檢驗。通過這次檢查發現，自2004年10月第四號省長令《黑龍江省調配和銷售車用乙醇汽車暫行規定》公布實施以來，全省各成品油銷售單位，認真貫徹落實省長令，從中國石油黑龍江銷售分公司和中國石化銷售東北黑龍江分公司兩家合法調配企業的調配站購進合格的車用乙醇汽油銷售，使我省封閉使用車用乙醇汽油工作進展順利。但是通過這次檢查也發現一些問題，有些還很嚴重。

　　私自購入普通汽油銷售油品質量堪懮

　　省工商局督察組驅車一進入齊齊哈爾市區，立即對路邊的加油站進行了檢查。在某加油站，檢查人員抽取了93和90號車用乙醇汽油進行檢測，結果顯示，93號汽油不含乙醇，加油站經理承認93號汽油為普通汽油，表示願意接受處罰。督察組根據掌握的線索，第一天就在齊齊哈爾市區檢查出8家銷售不符合國家標准的車用乙醇汽油的違規加油站。這些違規加油站在利益驅動下，不從國家的調配企業進合格的車用乙醇汽油，而是從不同渠道購進普通汽油銷售；或者購入一部分車用乙醇汽油，再兌一部分普通汽油銷售；車用乙醇汽油對水分含量有嚴格的要求，據國外應用情況和國內試驗表明,如果乙醇汽油與水包括過去所存水、雨水、雪水等接觸,乙醇將從乙醇汽油中分離出來,產生分層,使乙醇汽油不能正常燃燒,造成車輛『爬窩』。所以車用乙醇汽油必須保持乾燥，必須安裝乾燥器。但個別加油站卻沒有安裝乾燥器。由於這些原因，違規加油站油品質量堪懮。人們看到，在中國石油和中國石化所屬的加油站所檢測的車用乙醇汽油，不僅乙醇含量達標，而且油品色澤一致，無任何雜質出現。但在其他違規加油站，則油品顏色各異，個別加油站甚至承認，由於時間緊，來不及清洗裝過柴油的油槽車，而用它直接裝汽油。

　　由於省工商局組織的這次督察工作是突擊檢查，違規加油站應付檢查的手段可謂五花八門：違規加油站匆忙抽出加油罐中的普通汽油，再從國家指定的調配企業購進車用乙醇汽油加入油罐。記者在四個加油站同時看到這樣的景象：並排兩臺油槽車，一臺在向外抽普通汽油，另一臺等待加入車用乙醇汽油。來不及更換乙醇汽油的加油站，甚至用停業檢修應付檢查。

　　甲醇汽油堂而皇之公開對外銷售

　　在齊齊哈爾鐵鋒區，檢查人員來到一處偏僻廠區大院，大院門口寫著『甲醇汽油銷售處』。在廠區一個角落，記者看到三臺出租車正在兩個破舊加油機前加甲醇汽油，加油機附近牆上寫著『93號甲醇汽油』。檢查組當即查封了加油機。據出租車司機講，這裡的甲醇汽油比外面便宜兩角錢，所以一些出租車都來這裡加油。檢查期間，就有四五輛出租車來加油。

　　據有關資料介紹，甲醇和乙醇一樣也是一種可再生資源，也可以減少污染物排放。但甲醇汽油對發動機的密封橡膠的防溶漲要求相對較高，使用甲醇汽油除要求提高發動機壓縮比外，還需對發動機、化油器結構或材質進行改造，或者使用緩蝕劑，即使這樣，目前的技術和材料也不能很好解決甲醇汽油的腐蝕問題。另外甲醇本身有很強的毒性，具有顯著的麻醉作用，燃燒後尾氣中甲醛含量增加，因此甲醇汽油作為車用燃料問題相對較多。

　　無獨有偶，在大慶，省工商局檢查組也發現一處加油站違規銷售甲醇汽油，其汽油來源當地工商部門正在調查中。

　　調和組分油直接加入汽車

　　在大慶檢查一個加油站時，檢查人員意外地發現，這個加油站擅自從讓胡路區某加油站購進15.46噸『車用乙醇汽油調和組分油90號』。而國家是不允許將『調和組分油』直接加入汽車的。

　　目前在我國，適用於作車用點燃式內燃機的燃料共有『GB17930 1999《車用無鉛汽油》』和GB18351 2001《車用乙醇汽油》兩個國家質量標准，按照《黑龍江省調配和銷售車用乙醇汽油暫行規定》第三條規定，車用乙醇汽油是指依照國家標准，用變形燃料乙醇和汽油調和組分油按照體積比例調配後，形成的乙醇含量為百分之十的車用燃料。同時按照《車用乙醇汽油調和組分油》國家標准，『車用乙醇汽油調和組分油，只有與規定比例的變形燃料乙醇及改善使用性能的添加劑充分混合後達到GB18351 2001《車用乙醇汽油》的要求，纔能作為點燃式內燃機的燃料』。顯然，加油站擅自批發作為原料的『車用乙醇汽油調和組分油90號』的行為嚴重違規。

　　目前工商部門正在對大慶市讓胡路區某加油站的違規行為立案調查。

　　驚現克扣油的回流管

　　檢查人員來到五大連池市一個加油站時，看到一幕驚人場面，幾個工人正把一個鐵箱的兩根鐵管焊在加油機出油口上，同行的成品油專家立刻認出，那是一個克扣加油者油料的裝置。當買油者買油時，油表顯示分量足，實際上一部分油料卻通過回流管回到鐵箱中，再通過鐵箱下的管道回到油罐中。這個加油站位於前往五大連池旅游區路上，如果不是工商部門及時發現，旅游旺季不知要克扣多少油。

　　檢查人員立即查封了這個加油站，並在履行法定程序後，對其做出罰款五萬元的處理決定。

　　據專家講，這種克扣油裝置是最原始偷油方法，現在個別不法加油站往往和加油機廠家個別工作人員聯合，通過調整加油機芯片方法克扣用戶。工商部門表示：將依據有關法規，嚴打這種以少充多不法行為，保護消費者和用戶的合法權益。

　　我省作為封閉市場推廣乙醇汽油的省份，市場封閉的難度和壓力都很大。尤其是我省既是原油產地又是成品油產地，普通汽油通過多種渠道流入市場，嚴重乾擾了推廣工作。省工商局組織的這次督察工作，查處了違規經營普通汽油和乙醇汽油不合格的加油站，使推廣工作出現了嶄新局面。

　　背景資料

　　1、為什麼車用汽油中不得人為加入甲醇

　　根據2004年8月23日，國家標准化管理委員會《關於批准GB17930 1999〈車用無鉛汽油〉國家標准第二號修改單的函》(國標委工交函2004 52號)，車用無鉛汽油中『不得人為加入甲醇，車用無鉛汽油中的甲醇檢出限量為不大於0.1%(質量分數)』。在GB18351 2001《車用乙醇汽油》國家標准中，也明確規定『不得人為加入甲醇』。

　　2、什麼是車用乙醇汽油調和組分油

　　根據GB18351 2004《車用乙醇汽油調和組分油》國家標准：『本標准規定的產品僅作為車用乙醇汽油的調和組分油。只有與規定比例的變性燃料乙醇及改善使用性能的添加劑充分混合後達到GB18351 2001《車用乙醇汽油》的要求，纔能作為點燃式內燃機的燃料。』通俗地說，車用乙醇汽油調和組分油就是指由煉油廠或石油化工廠生產出的車用乙醇汽油的半成品，主要作為不同牌號車用乙醇汽油的調和組分，沒有達到GB18351 2001《車用乙醇汽油》標准，不能直接加入汽車中。