東北網哈爾濱8月23日電 『油價漲了，油價落了！』來自黑龍江省物價局信息，根據國際市場油價變動情況，發改委自今年3月23日起上調價格開始，幾個月以來，成品油價格又數次上調。油價在高高低低波動中牽動著人們的神經。

　　原油與成品油價格倒掛

　　據調查顯示，油價上漲後，省內各大煉油企業均面臨著加工量與虧損幅度成正比的現狀，即煉油企業煉油越多賠錢越多。

　　煉油企業效益為何一路下滑？業內人士分析主要是由於成品油價格與原油價格倒掛。據省企調隊調查，1-4月，哈市石油公司全部產品總成本為25.82億元，較去年同期上漲9.47億元，漲幅57.88%。與此同時，今年1 4月哈市石油公司汽油銷售收入增加1.65億元，上漲22.12%。收入與成本的對比，不難看出，銷售收入的漲幅遠小於成本的增長。

　　據調查，原油價格與成品價格出現倒掛有其政策性因素，根據目前我國國內的原油、成品油定價機制，我國國內原油價格實行『中准價格』，由國家參照國際市場上一個月布倫特原油平均價格制定，僅在時間上晚於國際市場一個月，因此國際原油價格上漲直接導致國內原油結算價格上漲，原油價格是完全放開與國際市場接軌的。國內成品油價格則由國家發改委制定全國統一基准價，考慮到國家宏觀調控，要綜合考慮市場承受能力和通貨膨脹等諸多因素，因此成品油價格並不完全按照市場規律。從今年以來原油和成品油價格走勢上看，雖然國內成品油價格也呈上漲趨勢，但漲幅遠小於原油。

　　用油企業成本大增

　　從調查情況看，成品油價格的上漲導致用油企業成本大增，利潤空間縮小。

　　交通運輸行業由於運輸價格沒有變化或調整幅度較小，成品油漲價使營運成本大增，利潤下降。據省道路交通管理局介紹，雖然國家采取了一些宏觀調控政策，但油價的上漲，仍然使運輸企業的成本在大幅增加。據齊市公路客運公司介紹，油價上漲使該公司多增加費用138萬元。

　　目前哈市出租車數量達11500多臺，一輛普通桑塔納出租車每天耗汽油40昇左右，2.0排量的車則在50昇左右，按每輛車平均每天用油45昇、每昇汽油價格提高0.2元計算，每天要增加成本9元，全市出租車一年就要增加成本約3800萬元。

　　專家預測，從目前形勢看，一些關鍵性因素短期內不會有根本性變化，因此國際油價仍將穩定在高位。從國內看二季度末到三、四季度，各行業為完成既定目標開足馬力，追趕進度，用油相關企業需求強力支橕油市。在目前國內需求持續走高而原油加工能力提昇有限的情況下，國內成品油價格走低無望。

　　未見『油荒』現象

　　中國石油黑龍江銷售公司的成品油銷售佔黑龍江省約90%的市場份額，在該公司記者了解到，今年黑龍江省成品油供應、儲備較充足。據介紹，該公司月儲量達到22萬噸，旺季可動用庫存保有量達到15 20萬噸，因此，在今年成品油價格上漲前後黑龍江省並沒有出現『油荒』現象。

　　在價格變動前後，省企調隊對省內各加油站的供應和儲備情況進行了調查，省內各加油站沒有出現波動及變化，各加油站油量供應一直保持穩定。中國石油雞西銷售分公司業務辦公室的消息說，目前整個雞西地區成品油供應穩定，每天銷售量和油票供應處於正常增長狀態。同樣，中油齊齊哈爾公司1 4月份進貨量96519噸，比同期增長12%%。石油銷售部門負責人認為，成品油儲備充足，能夠保證市場的供應。

　　與此同時，農用機械用油、農業生產用油供應也比較充足。佳木斯市遠方鄉鎮加油站，汽油今年1-5月份的儲備量為280噸，銷售量為270噸，去年同期的儲備量為251噸，銷售量為239噸。