東北網8月30日電 中俄邊境，174平方公裡，撫遠三角洲(黑瞎子島)約一半的領土，回家了！

　　黑瞎子島啥樣？回家的國土未來將會怎樣？

　　9日，一路5個小時、70餘公裡的黑龍江江上航程裡，參加『中國企業家論壇佳木斯峰會』的全國各地專家、學者、企業家們繞航考察了黑瞎子島。

　　開發抑或保持現狀都在選擇中

　　撫遠，是祖國最早迎接太陽的地方。9日的清晨，一層薄雲籠罩在撫遠縣上空。

　　6時，『長城1701』客船向東緩緩駛離撫遠港，以每小時15公裡的速度向東行駛。船行5分鍾左右，太陽從雲層中探出頭來，用熱情歡迎我們一行。

　　6時20分，撫遠三角洲出現在人們的視野裡。遠遠望去，江水環抱，一片蔥蘢：原生態的植被在風中搖曳、悠閑的水鳥自在的時時掠過水面。『長城1701』，也開始駛進這塊神奇的島嶼西側。

　　7時15分左右，手機信號中斷，只有開通國際長途業務的手機暢通。

　　7時30分，俄羅斯巡邏炮艇、貨船，與『長城1701』擦肩而過。眼前出現的，是從俄方江北引向黑瞎子島的高壓線。

　　站在船舷右側，北京大學社會科學部學術委員會副主任雎國餘教授，指著高壓線說：劃歸中方一側的黑瞎子島，地勢較低，江汊縱橫，大面積是濕地，島上雜草樹木叢生，處於原始生態，不適於大面積開發。雎國餘說，從地理環境上看，這裡既不適合發展農業，也不適合發展工業。但跳出本島再看，黑瞎子島正處東北亞(俄、中、日、朝、韓、蒙)經濟地帶中心，它是我國與俄羅斯遠東地區和日本直線距離最近的地方，也是我國距北美大陸最近的支點。從這點上看，將來中俄兩國聯手，在保持生態前提下闢建島內、外相結合的自由貿易區，對擴大中俄兩國經貿科技合作提供新契機。

　　持這種觀點的不只雎國餘教授一人。他們也認為：黑瞎子島闢建成自由貿易區，有著得天獨厚的優勢。一島兩國，兩國又都有大江作國之屏障。這一優勢，是黑瞎子島獨有的。

　　但對這一觀點，船上也有不同聲音：應保持現有的生態環境，多留一塊自然保護區，對該島不予開發。

　　對此，北大經濟學院副院長黃桂田教授卻認為：對經濟欠發達的佳木斯，乃至黑龍江來說，像這樣不典型的濕地多的是。然而有黑瞎子島這樣獨特地緣的地方，卻獨此一家，把它撂荒實在是太奢侈了。黃桂田說，自由貿易區的建立，以自由貿易牽動產業發展，可以用最短的時間改變周邊現有的經濟狀態，對中國、對俄羅斯，都有利。

　　北京大學教授李紹榮是專門研究環境與開發的專家。他說，黑瞎子島如果開發，一點環境都不破壞是不可能的，我們追求的目標就是最小的環境破壞，最大的開發效益。將來在島上建很少的標志性的建築，形成的是一個概念，大量的開發建設是在島外。自由貿易區對地區經濟的帶動，經濟學裡講得很清楚，通過貿易擴大市場，市場促進地區的專業化分工，最終使整個經濟形成一個高層次的發展軌跡。

　　用自由貿易區連接更廣闊的市場

　　8時20分，船上的人，差不多都站到了左船舷上。俄羅斯遠東第一大城市哈巴羅夫斯克市的標志———金碧輝煌的教堂圓圓的洋蔥頭頂，隨著『長城1701』的東行，迎面撲來。

　　撫遠三角洲，此時距哈巴羅夫斯克城僅1500米左右。

　　黃桂田教授看著近在咫尺的島嶼和哈巴羅夫斯克說，東北老工業基地振興，遼寧有個大連港，它就有了得天獨厚的發展優勢。但僅此一個還不夠，瞧瞧這裡，不也是一個天然的貿易大港嗎？利用好這個條件，黑龍江也能唱重頭戲呀。他說，中俄經貿戰略合作昇級，互市貿易，已遠遠不能滿足經濟發展需求。黑瞎子島開發，就得高起點，大手筆，最理想的就是兩國合作闢建自由貿易區。

　　雎國餘教授說，如果把它闢成自由貿易區，必然會吸引大量人流、物流、信息流、資金流。

　　這時，有人質疑：自由貿易區應建在沿海發達地區，何必建到荒島上？

　　黃桂田說，黑瞎子島的自由貿易區建設，與深圳建設模式不同。中國經濟的快速發展，需要大量能源。俄遠東地區石油、木材、鐵礦等資源，儲量豐富，這是沿海地區不具備的資源條件。對俄方來說，輕工產品、日用品、農副產品的需求，以及對資源開發力量的需求，都為自由貿易區平臺的搭建，提供了可能。由中俄雙邊貿易，擴展到對日、韓等國家進行多邊自由貿易。發達地區建自由貿易區，在資金、貿易等方面更容易。但黑瞎子島建自由貿易區，不僅可發揮它的地緣優勢，還可以帶動周邊地區經濟的快速崛起，這對於經濟欠發達地區的跨越式發展極為重要。所以建在這裡的意義就遠大於建在發達地區。

　　9時52分，船駛過一座浮橋。這座橋，接通哈巴羅夫斯克城與黑瞎子島，也接通了俄羅斯遠東大陸。

　　船上有人說，撫遠縣通河鄉小河子村，和黑瞎子島僅1公裡之遙。到時候，咱也架座橋，步行也可以上島了。

　　『一島兩國』期待精彩合作

　　通過浮橋，我們被告知，中國撫遠水道快要到了。

　　出發時，是在黑龍江裡走；回來時，是在烏蘇裡江裡行。

　　環繞黑瞎子島，已經進行了4小時。北京大學經濟學院金融系主任何小峰教授十分感慨：這個島，就像貼在一起的兩張臉。一張中國臉，一張俄羅斯臉。中俄把這兩張臉貼在一起，象征兩國和平、友好。兩國企業家們，都在期待這裡成為兩國經濟紐帶，期待它成為一個經濟大舞臺，更期待在這裡，演繹出精彩故事。

　　撫遠三角洲的開發建設，需要巨額資金。資金從哪裡來？

　　希波集團董事長劉平說，自由貿易區可以享受很多靈活、優惠的政策。島上兩國只隔條路，路這邊是中國，那邊就是俄羅斯。在島上注冊一家公司，把在中方加工好的產品在俄方貼上商標、做包裝，就變成俄羅斯本地產品，銷往歐洲。

　　何小峰說，百慕大群島等諸多自由貿易區裡，注冊了很多離岸公司，盡管很多公司老總都不知道注冊地在那裡，卻一點沒耽誤公司享受自由貿易區政策。比如說像建立經濟特區一樣，建立一個項目聚集群，形成產業招商。深圳發展初期，建立了深圳發展銀行。或許在這裡，可以考慮建立一個黑龍江發展銀行或東極發展銀行、中俄銀行。注冊地在島上，但銀行可以分布在全國各地。我們不是已經有瑞士產業基金、比利時產業基金了嗎？如果能再搞一個中俄產業基金，通過上市融資，吸引兩國、多國資金，對黑瞎子島進行基礎設施的開發，建設的錢，就不愁了。

　　何小峰把融資總結為三種層次，第一個層次就是拿出一個區域，用政策引導的空間招商。第二層次是時段性融資，像北京奧運會，這一段時間，大量資金流入北京。最低層次是拿項目招商融資。黑瞎子島闢建自由貿易區的開發融資，就屬於第一個層次。自由貿易區裡，應有諸多融資渠道，從黑龍江到全國乃至國際金融機構，只要看好該島發展前景，都可前來投資。

　　專家、學者普遍認為，完成自由貿易區建設，不是一朝一夕的事，它是一個長期、漸進的過程。

　　10時40分，『長城1701』行駛到黑瞎子島東南側。此地，已接近此次『繞航』的終點站了。烏蘇裡江上，中國漁民正忙著撒網打魚。

　　10時52分，『長城1701』靠近撫遠縣烏蘇鎮東方第一哨。近5小時的環黑瞎子島『繞航』行程，全部結束。

　　『繞航』活動結束了，我們登車返鄉。車，漸行漸遠。可撫遠三角洲嫵媚、動人的自然風光和專家、學者們對黑瞎子島開發建設深邃的思考、張揚的暢想、美好的憧憬，都深深地刻在了記者的腦海中。