東北網哈爾濱9月8日電 隨著哈爾濱市購買私家車的市民越來越多，消費者開始追求個性化，一樣的配置、大眾的顏色已經無法滿足哈市購車一族的需求了。近日，記者在采訪中發現，在車市大打價格戰的同時，轎車個性化成為購車者又一大市場需求，一些消費者按照自己的個人喜好，通過哈市汽車經銷商在廠家訂購了富有個性的汽車。據了解，眾多廠家也樂於推出個性化訂制車型，以此奪取市場。

　　個性訂制歐美流行

　　據哈市一位經銷商向記者介紹，幾年前，他在奧迪北京體驗中心就曾看到，有的消費者利用電腦對奧迪TT這款車型的車身顏色、零部件以及配置等等任意選擇，組成一部完全屬於自己的車型。這位經銷商告訴記者，這是在歐美等國家比較流行的個性化訂制，即廠家只生產裸車，其他配置則采用模塊方式，消費者挑好車型後，內部裝配可根據自己喜好和需求選擇，由廠商負責安裝。

　　市場嗅覺靈敏的制造商立刻捕捉到了這一市場動向。從那時候開始，新車型的配置逐漸趨向於整車性能方面，把一些普通消費者無法昇級改裝的主要部件做精做細，並推出若乾『菜單』供人們選擇。幾年前，這一潮流在南方一些發達城市開始興起，最近，由於消費者的市場需求增多，哈埠汽車經銷商也開始接到此類訂制個性車型的訂單。

　　廠家追隨市場需求

　　在國外盛行的訂單化生產開始在國內慢慢起步，記者了解到，目前已經有廠家開始在部分地區或者對部分車型實行個性訂制。

　　據哈市一汽大眾經銷商介紹，一汽大眾北京兩家經銷商近日向廠家訂制了捷達CIX紀念版，該車型以CIX為基礎，配備新捷達RSH發動機，動力提昇之外，排放標准也由此前的歐Ⅱ昇級到歐Ⅲ。日前，哈埠消費者也提出想購買此版捷達車。

　　無獨有偶，據東風標致哈爾濱經銷商介紹，雖然在向廠家訂制的加料小改款307單獨在北京地區銷售，但哈市消費者也提出了此類要求，經銷商會考慮滿足消費者這一個性化需求。

　　據上海大眾一負責人透露，保守估計，上海大眾在明年就將在中國市場引入個性化訂單銷售，現在已經開始相關的准備工作。而且，POLO目前已經成為上海大眾個性訂制的試驗車型。據其工作人員介紹，消費者可以對儀表盤等配置進行小范圍的選擇。一些市場研究人員預計，今後中國類似的車型將會越來越多，用一個車型打天下的時代已經結束了，更多汽車品牌也都會推出類似的自助版的共性平臺，並找到自己的改裝方向。

　　完全『個性』有待時日

　　據了解，購車者對個性化車型的追求，吸引著廠家投產的計劃，目前部分廠家也透露出產品的設計由大眾市場轉向個性化、細分化，使產品針對性更強。但業內人士普遍認為，個性訂制雖然符合汽車市場發展的潮流，但在中國車市仍然還有一定距離。

　　哈市汽車業內人士指出，為特殊消費群體量身訂制，並強調個性化的產品策略存在一定的風險。如果極少一部分客戶訂制，成本將會擊退消費者熱情。而且，從國外的經驗來看，個性化訂制的提車周期要在三個月左右，時間過長可能會讓部分消費者望而卻步。另外，目前國內大部分個性化訂制的訂單還比較單調，僅限於簡單配置的訂制，不能完全滿足消費者的需要。

　　目前，這種個性化的『特色』汽車在哈埠市場顯然還遠遠滿足不了人們的期待。隨著汽車廠商競爭的不斷昇級，市場上會湧現更多的這類車型。