東北網哈爾濱9月29日電 日前，外省游客反映哈爾濱火車站前有一些身穿制服的婦女以高價將他們帶到太陽島的情況。只需每人2元錢的輪渡費，私船卻成番論倍地收取，記者就此事進行了調查。

　　記者來到哈爾濱火車站去往防洪紀念塔方向的公共汽車站臺，佯裝外地游客詢問怎樣去太陽島。很快來了兩名婦女，說可以帶人上島，而且價格和國有游船一樣。記者問：『為什麼不是在江邊拉客？』她們回答：『是自己開的公司，不在火車站拉人，在江邊搶不過國有的大船。』還稱哈爾濱人都坐她們的船。

　　在一陣討價還價後，她們與記者商定每人70元往返，旅行項目包括汽車到防洪紀念塔、繞太陽島2圈觀賞，進俄羅斯風情小鎮游覽。

　　當記者交完錢以後，兩人拉著記者來到鐵路街一輛面包車上。記者觀察，此車後面無牌照，只有油漆噴的號碼，並且模糊不清。行車路線都是背街背巷，最後在道外老江橋附近停了車。記者詢問為什麼不走中央大街，司機稱：『哈爾濱最近大修路，很多路都走不通。』

　　下車之後有人領著記者一行上了停在松花江畔的一艘小型客船，船上沒有任何營業許可證照，也沒有江上客運的統一編號。上船之後，小客船也並未按說好的那樣繞島兩圈，而是直接就開到了對岸的一處沙地上。船在沒有任何安全措施的情況下，由人拽著就上了岸。到了岸邊，私船船主給乘客發了一張俄羅斯風情小鎮的門票和一張龍鳳大船的船票，記者詢問：『為什麼票面價格是1元錢，而實際收我們70元？這差的也太離譜了。』岸上領路的人辯稱：『我只負責給你送到地方，別的事和我沒關系。』

　　據知情人介紹，多年來松花江哈爾濱段非法與合法營運同時存在，這些非法營運的沒人管，淨騙外地游客。業內人士告訴記者，私船是每年江上事故的主要原因，近年來這些私船把牟利的目標放在了外地游客的身上，他們不是在江邊招攬游客，而是把線拉長：有人專門在火車站招攬游客；有人負責開車送到松花江岸邊；有人負責帶領游客上船；有人負責開船過江，形成了所謂的『一條龍』。

　　對於私船問題，哈爾濱市海事局工作人員說，我們只負責江上安全，私船的經營牌照等問題應歸哈爾濱市運輸管理處管理。但記者從哈爾濱市運輸管理處得到的答復卻是此事不歸他們管。