東北網齊齊哈爾11月2日電11月1日，位於南馬路的市公路客運樞紐門前喜氣一片，10時58分，隨著30輛嶄新的中通牌大客車緩緩駛出客運站，齊齊哈爾至昂昂溪19路城郊客車近20年的混亂經營局面就此宣告結束。

　　『天上有飛機，地上有昂昂溪』，這是過去老百姓對齊昂車輛開飛車現象的一種生動描述。1986年，齊市有7家客運企業陸續擠進了齊昂線的經營，在不長的時間內，就先後有46輛車在齊昂線運營，致使這條線路上的車輛超飽合運營。加之這些車絕大多數都是掛靠到企業的個人車輛，各車主為了自己利益的最大化，拼命地爭搶客源，?車、肇事、打架毆斗的事件頻繁發生，就在前不久，又發生了一起同樣因搶客源引起的斗毆事件，導致一人死亡。

　　這種現狀一直持續了近二十年。今年初，市交通局關永久局長上任伊始，就把規范齊市客運市場作為了工作重點。在市交通局及運管處領導的全力支持下，同樣也是剛剛掛牌不久的中通公交公司投入了對19路車規范運營的整治中。在不到半年的時間裡，中通公司克服眾多困難，與原承包公司及原經營者經過無數次的協調溝通，最終以高出原車價值幾倍的價格——380多萬元將19路46輛車整線收購了過來，又投入350萬元購進30輛嶄新的中通牌大客車，從此19路車掀開了齊市城郊客車由家族式經營轉為集約化經營的新一頁。