東北網11月16日電 15日，是哈爾濱市公交系統進入冬季運營的第一天。記者在對哈爾濱市各線路公交車的走訪中發現，大多數公交車運行狀態良好，但仍有一些線路的車輛存在座椅破損嚴重、門窗透風、越站甩客等問題。

　　11月初，哈爾濱市公交管理處發出《哈市公交冬季客運工作通知》，要求各公交線路提前對車輛的扶手、座椅、門窗等設施進行維修，並安裝好供暖設備，以確保冬季運輸的正常運行。記者走訪了20餘輛公交車後發現，大多數公交車車廂內整潔、溫暖，受到市民好評。15日10時30分許，記者在省電力醫院附近登上一輛車號為黑A85049的68路公交車，一進車門就感覺到車內陣陣暖意。記者看到，車內3個暖風機都已經開放。10時40左右，記者在一輛車號為黑A86714的204路公交車上，同樣感受到了溫暖的服務。

　　空調車開空調、普通車包扶手是保證乘客冬季溫暖乘車的基本條件，而記者在走訪中發現，一些空調車根本沒開空調，一些普通公交車的鐵扶手也未包保暖絨。9時，記者在長江路站登上一輛23路公交車。當記者把手放在鐵制扶手上時，一股涼氣從手心直鑽到了身上，讓人禁不住打了個寒顫。乘客們有的把袖子拉長，墊到扶手上，還有兩位乘客乾脆用胳膊抱著車後門處的鐵欄杆，防止摔倒。11時55分，在南崗區建設街，記者登上了一輛車號為黑A33312的2路空調車。上車後記者發現，雖然是空調車但車廂裡並沒有打開空調，乘客呼吸都能看到哈氣。隨後，記者又乘坐了62路、11路等路線公交車，發現這些車也沒有在鐵制扶手上包保暖絨。

　　記者15日走訪中發現，很多公交車的車窗、車門嚴重破損甚至關合不嚴，給市民冬季乘車帶來了不便。10時，記者登上一輛車號為黑A34737的23路公交車。在車廂後面找到座位坐下後發現，車廂的後門已經破損，兩扇門中間用來擋風的黑色膠皮有一塊已經脫落，露出了五六厘米的縫隙。冷風從這個縫隙中灌進車廂，使車廂的溫度跟車廂外幾乎沒有區別。在另一輛車號為黑A18462的103路空調公交車上，一扇車窗壞了，前後各露出一個10厘米左右和6厘米左右的大縫隙，冷風從這兩個縫隙裡灌進來，整個車廂的溫暖都打了折扣。在另一輛車牌號為黑A21108的112路公交車上，記者同樣看到了車窗不嚴、座椅破損的情況。

　　10時10分，記者在建設街車站走下一輛車號為黑A18462的103路空調車。剛下車就看到一位頭發花白的老大娘正敲這輛車的前車門，可這輛車根本沒開前門，後門的乘客下完後，就開車離去，將老大娘扔在了站臺上。10時30分在省電力醫院附近，一輛車號為黑A85078的68路公交車也同樣毫不留情地啟動，把一個已經追到車門前的婦女扔在了站臺。9時55分，記者在省紅十字會車站看到，一牌照為黑A23446的84路公交車司機左手拿著手機邊開車進站邊打電話。直到車進站後，司機纔把電話掛斷。