東北網哈爾濱12月19日電 哈電機廠有限責任公司歷時3年開展的蒸發冷卻技術研究，日前通過了由國務院三峽工程建設委員會辦公室等單位專家和代表組成的評審組驗收。在這項研究中，哈電機將蒸發冷卻技術運用到80萬千瓦級水輪發電機上，在世界范圍內尚屬首次。

　　據介紹，從2002年起，哈電機將蒸發冷卻研究作為重點科研項目，加大投資力度，開展了蒸發冷卻技術的前期技術開發工作。為搶佔競爭制高點，該公司決定蒸發冷卻研究要在高起點上進行：一是等同容量應達到80萬千瓦級(蒸發冷卻運用的最高瓦級)，試驗最大電流達到8000安培；二是試驗采用三相交流電源，使試驗臺更接近於真機的運行情況；三是模型線棒應有三峽左岸真機線棒，同時有不同內孔尺寸的銅空心線線棒；四是試驗臺應能分別完成獨立回路試驗及聯合運行試驗。在電機通風冷卻專業帶頭人李廣德的帶領下，他們分成幾個攻關小組，分頭解決試驗臺架、大電流供電系統、參數測量系統、冷卻水循環系統、冷卻介質循環系統等設計攻關任務。經過艱苦努力，一座蒸發冷卻試驗臺拔地而起，並通過了嚴格評審。這標志著哈電機不僅又增加了一項自主知識產權技術，而且已成為世界蒸發冷卻技術方面的領頭羊。

　　蒸發冷卻技術

　　蒸發冷卻是利用高絕緣性能低沸點液體沸騰吸收汽化潛熱進行冷卻的總定義。它同水內冷卻一樣是發電機直接冷卻的一種方式，冷卻效率較高。蒸發冷卻除繼承了水冷的一些主要優點外，因其采用低沸點的新型氟碳化合液，因而無毒、無污染、高絕緣，且不腐蝕電機部件材料；具備防火、滅弧性能，且密閉、無泵自循環，運行方便、可靠性高；系統在較低壓下運行，泄漏量可減到很小，是現階段電機冷卻方式中具有極大競爭力的冷卻形式。