東北網3月13日電 建於1903年的百年廠房——鑄鐵車間，不但是原哈爾濱車輛廠的標志性建築之一，同時也是哈爾濱城市歷史發展的見證。然而近日，這個曾被擬定為哈爾濱第三批保護建築中的二類保護建築，後改為『保護性開發利用』的鑄鐵車間，竟被無情地拆掉了。消息傳出後，許多市民為之震驚。

　　百年車間成廢墟

　　11日上午，記者來到了愛建新城小區。在該小區S棟樓後，記者看到一輛挖掘機正在拆除鑄鐵車間的牆體，車間的屋頂已經被拆掉，整個車間成了一片廢墟。

　　該小區的居民吳女士告訴記者，從7日開始，一些工人就對該廠房進行了拆除，但是不知什麼原因，乾了幾個小時後就停工了。10日23時許，她在睡夢中被巨大的聲響驚醒，起來一看發現，一些工人又在對舊車間進行拆除(下圖)。

　　一位居民還說，有關部門明令禁止夜間施工擾民，可是居民向『12319』投訴多次，拆遷的工人卻一直在工作，也不見有人來管。

　　周末連夜拆除

　　記者來到了負責該小區的物業部門——哈爾濱市菱建物業管理有限公司。該公司一位工作人員告訴記者，10日晚確實有人在愛建新城小區S棟樓後施工，拆除的建築是原哈爾濱車輛廠的廠房。至於具體是哪個單位進行拆除、為什麼要拆除，他們也不清楚。

　　據施工現場的工作人員介紹，7日中午，他們得到通知開始施工，但是剛施工了兩個多小時，就有相關部門前來制止。隨後，他們接到通知停止施工。但是10日晚該工地又陸續開工，拆除了部分建築，第二天，整個廠房就成了一片廢墟。工人們說，他們只是被僱來乾活的，具體是哪個單位僱的他們也不清楚。

　　記者從哈爾濱城市建設系統『12319』指揮中心了解到，10日晚，『12319』確實接到過愛建小區居民的投訴，並立刻派該中心的督察人員趕到現場，但是當時建築已被拆完了，而且現場也見不到施工人員了。目前，『12319』已經將問題反映給哈爾濱市規劃局，但是哈爾濱市規劃局現在還沒有給予答復。

　　車間『在劫難逃』

　　據中國古跡遺址保護協會會員、《黑龍江日報》記者曾一智介紹，鑄鐵車間建於1903年，是哈爾濱僅存的一棟百年老廠房，幾乎與城市同齡，是哈爾濱百年歷史的見證，也是中國近代工業史的見證(曾有上海專家將哈爾濱車輛廠定位為『中國近代工業的搖籃』)。在2001年，該廠房曾被哈爾濱市城市規劃局擬定為二類保護建築，列入第三批保護建築上報市政府待批。2002年9月30日，曾一智發現有人要拆廠房，便寫直發內參給省市領導，得到了省市領導的批示後，鑄鐵車間第一次避免了被拆的命運。

　　2003年3月，某部門以該廠房是危房為由，再次打算將廠房拆除，經過省市文物專家、文物部門工作人員現場踏察，認為該廠房是具有珍貴歷史價值的早期工業建築，不僅不是危房，還很堅固。廠房再一次逃脫了被拆除的命運。

　　2004年6月，曾一智得知鑄鐵車間從保護建築名單上消失，7月份便上書省市領導。省市領導批示後，哈爾濱市組成調查組，職能部門決定對鑄鐵車間進行『保護性開發利用』。但是現在，百年老廠房卻成了一片廢墟。

　　損失無法彌補

　　曾一智說，據哈爾濱車輛廠資產部工程師介紹，愛建小區裡的老式蒸汽機火車頭並沒有百年歷史，是1969年出廠的，2002年曾有人在拍賣中將其買下。但由於某些原因最後退貨，但是搬遷時限已過，車輛廠無法將其從廠區內撤出，只好棄置廠區，這纔將火車頭留在了愛建小區內。既然火車頭都能作為文物被保留下來，那像鑄鐵車間這樣珍貴的文物，為什麼要拆除？這必將給我們的城市造成無法彌補的損失。