東北網4月13日電 2006年春天車市潮流湧動，借新消費稅政策出臺與燃油價上漲之機，各汽車廠商動作頻頻。近日，在哈爾濱市汽車銷售市場，『低能耗』理念正成為車商營銷的主打概念。

　　前不久，長安鈴木宣布，自4月1日起，將在全國范圍內開展『創小排量車奇跡，喜迎消費稅實施』購雨燕、奧拓特惠月活動，消費者只要購買長安鈴木雨燕系列任一款車型就可獲贈200昇汽油，凡購買奧拓系列車型便可獲贈100昇汽油，優惠活動將持續一個月。同時，吉利、夏利、SPARK等汽車經銷商也紛紛以『低能耗』概念加大宣傳力度，以求得到消費者的青睞。

　　日前，新消費稅調整政策正式施行，針對此次消費稅調整，業內人士分析，對新消費稅政策影響較大的大排量車型、SUV及豪華車型、進口車等在車價上會有較大浮動；盡管對小排量汽車的實際影響不大，但對倡導理性消費和鼓勵使用低能耗環保汽車有著明顯的導向作用，也再次表明國家對汽車產業調整的方向，小排量車將成為未來汽車消費市場的主流趨勢。此次新消費稅費率劃分與征收標准雖有不完善的地方，但從中不難看出國家對此發出的扶持小排量汽車的信號，吉利、夏利、南京菲亞特、長安鈴木等國內汽車廠商也紛紛對此表示歡迎。一位小排量車生產商稱，『新消費稅政策出臺是國家對低能耗環保汽車的鼓勵，這與我們多年來堅持的發展方向也是一致的。』但他同時指出，『消費稅只是從新車購買環節上起調節作用，更關鍵的是在汽車長期使用中是否能達到低能耗，只有達到低能耗的汽車纔能真正達到節約能源的目的。』

　　隨著國際能源日趨緊張，油價也不斷攀昇，能耗問題成為汽車市場的關注熱點。此前不久，國家發改委再次下發調整成品油價格的通知，全國汽、柴油零售基准價格每噸分別提高250元和150元，各地的油價也隨之上調，2006年燃油上漲之勢由此拉開序幕。相關資料顯示，去年國家共計六次調整成品油價格(包括1次降價)，汽油、柴油出廠價格累計每噸分別上調650元和550元，同比分別上漲了17.3%和16.5%。市場人士認為，新消費稅的調整實際上對消費者影響不大，而油價上漲卻真正地刺激著消費者的神經，汽車能耗高低問題成為消費者關注的重要因素。

　　哈市一位長安鈴木經銷商稱，『低能耗、高品質』的造車理念正成為車市的主流方向。隨著建設節約型社會的不斷深入，在中國經濟型家轎市場競爭日益激烈的今天，環保低能耗汽車必將獲得越來越多消費者的青睞。