東北網5月22日電　隨著城市建設的不斷發展，哈爾濱市一些小區擴展到了城鄉結合部等邊緣地帶，被稱為邊緣小區。城市『版圖』擴大的同時，相應的公交配套設施卻不健全，部分邊緣小區的居民出行十分困難。近日，記者對哈爾濱市的『會展家園』、『盛世桃源』等邊緣小區走訪後發現，有的小區居民要經過20多分鍾的步行，纔能走到公交站臺。而一些小區居民即使走上20分鍾的路到了公交車站，但也只有一兩條公交線路可選擇，大部分人只有通過換車纔能到達目的地。出行不便，給市民工作和生活都帶來極大不便。纔見公交站臺步行20分鍾

　　與哈爾濱市中心的小區相比，哈市邊緣小區的居民出行基本都要走上十幾分鍾，甚至更長時間纔能到達公交站臺。

　　19日，記者來到香坊區的『會展家園』小區。記者從南直路走到小區門口，足足走了15分鍾。一路上不時有港田車從身邊駛過。

　　記者在『會展家園』小區28棟1單元附近，遇到了正要出門的王女士。談起小區居民出行難的問題，王女士無奈地對記者說，這個小區是2003年建的，共有42棟樓，住戶大多是回遷戶。她搬到這裡後，切實感受到住在這裡出行的艱難。小區居民如果想乘公交車出行，僅走出小區就需要七八分鍾，出了小區後，最近的公交站臺在南直路上，走到那裡也要十幾分鍾，前後得走20分鍾左右的路程纔能到達公交站臺。王女士說，因為交通不發達，很多別處有住房的人都不回來住，把這裡的房子空著，由於交通不方便，即便是租金低也沒有人願意來租住。

　　而據南崗區自興街『盛世桃源』小區居民孫大娘介紹，她入住這個小區兩年多了，出行一直不方便。居民要麼走到電表廠轉盤道那坐車，要麼就是走到工電路坐車，怎麼走都得十多分鍾的路程。夏天還好說，冬天走上十幾分鍾纔能到站臺，最少也要再等上五六分鍾甚至更長的時間纔有車，在呼嘯的寒風中等車，那個滋味可實在不好受！

　　　出門要倒車站臺線路少

　　一些邊緣小區的居民外出要走20多分鍾纔能到公交車站，還有一些小區的居民，即使走到公交車站，由於可選擇的公交線路少得可憐，想要出行只能不斷地倒車。

　　在南崗區和興三道街和電興街交口附近的『龍房名苑』小區，這裡的居民不但出行難，還存在公交車線路太少的問題。據住在該小區3棟的居民於長江介紹，這個小區有近千戶居民，但小區附近卻沒有公交車。居民出行，必須走到西大直街，或者走到康寧街，步行都需要十多分鍾。如果是到西大直街坐車還好說，要是到康寧街，只有206路車和93路車，這兩路車還是往顧鄉方向去的。

　　在南崗區工電路的『保利頤和家園』小區附近，也存在公交線路少的問題。『這兒就一個64路車，要想坐公交車就沒有別的選擇。』知道記者來意後，小區A2棟1單元的於學志開口就說出了這句話。於學志告訴記者，這個小區目前入住的居民至少也有三四百戶以上，雖然走出小區沒多遠就是64路站臺，但無論去哪裡，居民們都得先坐64路車，然後到其他站點倒車，既麻煩又耽誤時間。

　　記者在采訪中了解到，由於邊緣小區基本上都是位於城鄉結合部，幾乎沒有大公交通行，即便是有車也都是聯運車，這些車『晚出早歸』，難怪很多邊緣小區的居民表示住進了邊緣小區猶如住進了牢獄，『出不去，回不來』。邊緣小區的居民呼吁：別讓我們這裡成為公交死角！