東北網7月20日電 『嘀、嘀、嘀……』汽車喇叭聲此起彼伏，司機焦急地把頭探出車窗，看著緩慢爬行的汽車長龍，一臉無奈。這樣的堵車場景在哈爾濱市南崗區鴻翔環島處幾乎每天都在發生，尤其是上下班交通高峰期。途經此處的司乘人員紛紛向本報反映這裡混亂的交通狀況。

　　記者看到，每到早晚交通高峰期，瞬間大約就有近百臺車分別從宣慶街、長江路、鴻翔路、中宣街等路口一起擁進鴻翔環島，橫七豎八、你搶我別，使這個直徑30米的轉盤道亂成一鍋粥，汽車喇叭聲、司乘人員的抱怨聲不絕於耳。環島4個入口處的6名交警不停地揮舞手勢，一個個忙得大汗淋漓。

　　出租車司機徐先生望著混亂的環島抱怨道：鴻翔環島的車流量這麼大，幾乎每次經過這裡都得堵上十多分鍾。為什麼不把環島改成信號燈呢？車輛直行總比在島內繞來繞去省時間。

　　環島成『死島』，直接影響到周邊的交通秩序。早晚高峰期間，長江路上的車從鴻翔環島一直堵到了華山路口處，綿延數百米，個別駛向環島的司機不得不調頭，向嵩山路方向駛去。在環島的另一側，通往省政府交通崗的中宣街被車輛堵得密不透風，不管是快車道，還是輔道，到處是『蝸行』的車輛，省政府交通崗幾乎陷入癱瘓狀態。

　　據在鴻翔環島指揮交通的南崗交警大隊交警介紹，為疏導鴻翔環島交通，南崗交警大隊幾乎全員出動指揮這裡的交通，4個中隊加上3個內勤科，五六十人在此輪流站崗。每天早7時40分至18時30分，兩人一崗，兩小時一輪換。早晚高峰時，人數增至6人。即使這樣，每天小磕小碰事故仍不斷。

　　據相關部門介紹，鴻翔環島位於長江路、宣慶街、鴻翔路、中宣街的交匯處，是連接香坊區、南崗區、動力區的交通要道。華山路打通工程啟動後，黃河路、華山路進行封道施工，途經這兩條路的大部分車輛分流至長江路，使原本就很擁擠的鴻翔環島雪上加霜。

　　在長江路這條哈市最寬敞的通衢大道上，如今出現了如此嚴重的堵車現象，社會各界說法不一，有人說是受附近的華山路打通工程影響而形成的。但是，是否還有更深層次的原因呢？對此，《黑龍江晨報》將繼續予以關注。