東北網7月31日電　坐公交車太擠，打車又太貴，養車還太費，如何纔能找到一種既經濟又便捷的上下班通勤方式？日前，哈爾濱市出現了從事『拼車』業務的公司，很多市民開始通過『拼車』公司合乘上下班。據了解，4人合乘的費用比單獨打車節省70%。

　　據介紹，幾年前哈爾濱曾出現過『拼車』俱樂部，主要是乘客通過互聯網自行組織合乘人員，大部分是私家車主參與拼車合乘。新近出現的『拼車』公司則將乘客上下班的時間、目的地設計成一條行車路線，幾個相距不遠的上班族可以結伴同行。目前，哈爾濱市從事拼車業務的公司有3家，他們大多與出租汽車公司合作，參與『拼車』的都是正規出租汽車公司的車輛，可以有效降低出租汽車空駛率。

　　目前從事『拼車』業務的主要是出租車營運信息諮詢服務有限公司，有的送子公司也兼營『拼車』業務。『拼車』公司也遇到了一些問題，比如登記的乘客中尚有100多人享受不到『拼車』服務，主要原因是同路的乘客少。但『拼車』業務市場潛力很大。

　　一位『拼車』上下班的楊先生給記者算了一筆賬，他的上班路線是中植方洲苑到南崗大世界商城。以每個月22個工作日計算，如果坐公交車上下班，每月花費44元，但通勤質量差，花費的時間要比『拼車』多一倍；如果打車，這段距離單程要13元，每天上下班要26元，每月的花費為572元。拼車既經濟又便捷，通過4人合乘，每人每天的通勤費僅為6元錢多一點，一個月的花費為130多元，還是『拼車』的性價比最高。

　　據悉，目前參加『拼車』的大多為上班族，大多數人選擇4人合乘。也有3人或兩人合乘的，分別比打車節省60%和50%的費用。