東北網8月17日電 以超級電容為動力源、利用站停時間快速充電、無尾氣排放的新型電動公交車昨起在106路上試運行。據介紹，這是哈爾濱市首臺綠色電動公交車。

　　昨天，記者在106路檢測路車站看到，該車外觀與普通單廂汽油公交車差別不大，內設33個座位。與傳統無軌電車相比，該車車頂不見了『大辮子』。一個整體式取電器平『躺』在車頂容器內，每運行一至兩站(約1至1.5公裡)靠站上下客時，司機在駕駛座位通過監控設備操作取電器舉昇，自動接觸架設在站點上空的電網充電。只需45—60秒即可充電1度多，大約可運行1至1.5公裡。該車最大的技術突破是安裝在車體底部的超級電容，與過去哈爾濱市無軌電車使用的電瓶相比，超級電容容量大、充電快、輸出功率大。它使新型電動公交車能夠脫離現有無軌電車專用電網，只要在公交站點架設單獨的電網，即可保證其上線運行。

　　據市電車公司介紹，該車是該公司工程技術人員參考國內外電動車技術並結合哈爾濱市公交車輛使用特點研制的，成本為50餘萬元。運行測試表明，該車平均車速為50公裡/小時，充1度電費用為0.8元。按現在的燃料價格計算，一臺柴油車、汽油車、新型電動公交車一個使用周期的整車購置費、日常維護費、燃料費等費用合計分別為128萬元、106萬元、90萬元，新型電動公交車經濟效益較理想。此外，該車具有污染零排放的特點，有利於城市環保。

　　據了解，目前國內一些大中城市均在研究以電力為動力的綠色公交車輛，但均處於實驗和試運行階段，哈爾濱市將根據這臺電動車的運行情況適當發展綠色公交。