東北網8月19日電 哈爾濱市電業局電纜工區在建設哈市第一條地下廊道時建議，各管線單位合建地下廊道，即節省建設費用，又不浪費地下空間。對此，哈爾濱市城市地下管線挖掘工作管理辦公室(簡稱『管線辦』)有關負責人表示，他們正在積極協調各管線單位共同出資，建設綜合地下廊道。

　　據這位負責人介紹，今年年初『管線辦』成立後，就把建設地下廊道作為研究的重點。由於哈爾濱市地下管線復雜，建設地下廊道非常困難。部分企業提出在具備建設地下廊道的路段開挖路面報告時，他們就積極與管線單位協商，鼓勵管線單位建設地下廊道。今年年初，哈爾濱市電力部門提出了從嵩山路到會展中心的挖掘計劃。由於管線所經道路位於新城區，地下管線不復雜，他們就動員企業建設地下廊道，並協助企業規劃建設。今年6月份，這條廊道開工建設，預計9月末竣工。

　　『建設綜合地下廊道是解決「拉鎖馬路」的根本途徑。』這位負責人表示，建設地下廊道，原有的管線要全部更換，投入很大。受意識和資金影響，企業積極性不是很高。『管線辦』將積極與管線單位協商，說服他們建設綜合地下廊道。

　　據了解，哈市僅管線權屬單位就有14家之多，現有地下管線多少公裡，恐怕很少有人知道。今年哈市計劃開挖路段達647條(段)，長437公裡，面積達53萬平方米。

　　『地下廊道是解決地下管線問題的發展方向，已成為衡量城市基礎設施現代化水平的標志之一。』哈爾濱市城市規劃專家張相漢說。

　　地下廊道不僅消除了通訊、電力等系統在城市上空布下的『蜘蛛網』以及地面上的電線杆、高壓塔等，而且由於不接觸土壤和地下水，避免了酸鹼物質的腐蝕，延長了管線的使用壽命。

　　傳統的市政管線直埋方式，不但造成了城市道路的反復開挖，而且對城市地下空間資源本身也是一種浪費。沿城市道路構築廊道，將各種管線集約化，采取廊道的方式敷設，不僅有利於各種管線的增減，還有利於各管線的檢修維護管理。