東北網8月17日電 16日，哈爾濱市部分政協委員視察了部分地下管線施工工地，對哈爾濱電業部門正在建設的電纜地下廊道工程給予了充分肯定。據了解，這條廊道是哈爾濱市建設的首條地下廊道，投入使用後，工人可以在地下廊道內對電纜進行維修、更換，30年之內不用再開挖路面。

　　◆直接作用：維修電纜方便快捷

　　在哈市南崗區嵩山路上的地下廊道施工現場，正在指揮施工的哈爾濱電業局電纜工區主任祁雙慶說，他們正在地面以下建設深2米、寬2米的6.6萬千瓦電纜廊道工程。該工程起點為會展中心附近的哈爾濱中心變電所，終點為嵩山路，全長約3700延長米。該工程投資1000多萬元，可以使用30年。這30年內維修、更換電纜不用開挖路面，在廊道內作業，非常方便。

　　◆綜合效益：節省支出方便市民

　　『建設這條廊道雖然一次性投入大，但可以避免因路面開挖給行人和車輛帶來的不便，實現了社會效益；從長遠角度考慮，減少了今後開挖路面的費用，節省支出，實現了經濟效益。』祁雙慶說。祁雙慶給記者算了一筆賬。按照省建設廳出臺的《黑龍江省城市道路挖掘修復費標准》的規定，每挖1平方米人行道，每天要交納99.50元的道路挖掘修復費。每立方米土方的拉運費用約30元。挖一個0.8米×1.5米的溝槽，工期按10天計算，挖掘1延長米直埋管線的費用近千元。建設地下廊道每延長米的費用約4000餘元。如果一條直埋管線，按5年維修一次計算，30年維修6次，1延長米30年的維修費用約為6000元，要超出地下廊道的建設費用。

　　◆企業建議：多家共建一條廊道

　　祁雙慶說，這條地下廊道由哈爾濱市電業部門出資建設，廊道內只敷設電纜，不僅支出大，而且還浪費地下空間。祁雙慶建議，由哈爾濱市政府或有關部門組織，根據地下管線單位的管線敷設情況，多家管線單位共同建設一條地下廊道。這樣，不僅可以節省路面開挖次數，還可以節省開支，而且管線維修起來方便，給行人和車輛出行帶來便利。祁雙慶還說，哈市的一些老城區地下管線較為復雜，如果只建設電纜廊道，需要改變其他管線的位置和走向，工程難度大。如果把供水、排水、供熱、電信等管線合並到一條廊道內，建設起來就方便多了。

　　◆專家建議：市場化建設地下廊道

　　哈爾濱市城市規劃專家張相漢認為，地下廊道的建設，是城市進步的標志。哈爾濱市規劃部門應根據城市發展需要，在地下管線不是特別復雜的街路建設地下廊道。尤其是群力新區，具備了建設地下廊道的條件。地下廊道建設可以嘗試市場化運作。規劃部門對街路的地下管線敷設進行規劃，然後委托一家投資公司進行建設。如果哪家管線單位需要敷設管線，就要向投資公司交納一定的費用。這樣，政府可以大大減少支出，同時還減少了路面開挖次數，避免『拉鎖馬路』現象的發生。