東北網9月21日電 昨晚，是哈爾濱市56條聯營線路集體大延時的第一天。延時首日，記者從19：30分至21：30分相繼對213、61、65、66、84、86、209等7條延時聯營線路進行了走訪，並從有關方面獲悉112臺運營車輛全部准時收發車，大約2000名乘客趕乘最後一班車。此舉受到市民歡迎。

　　19：30分，河洲街213路站臺，第一趟延時車輛載著乘客准點發出。

　　車廂裡十幾名拎著書本、衣服等物品的學生們，急著趕往江北的學校。提起聯營線路延時，學生們興奮異常，來自華夏計算機學院的孫子明說，過去來趟江南就是進趟城，因為交通不方便，每次來市裡他們都要把時間提前打出預支，否則錯過末班車就回不了學校，現在車輛延時了對他們這些打不起車的學生族簡直太適用了，今後可以盡情地來江南了。

　　發車間隔不得長於15分鍾。記者從65、66路車隊了解到，為保證順利延時發車，每個車隊不僅抽調來經驗老練的駕駛員執行夜間發車任務，采取始末站雙向對開方式，以間隔7分鍾、10分鍾一趟車的頻率，執行著夜間運客任務。

　　21：30分，最後一趟末班車准點發出。接近21：30分，記者來到209路陽光綠色家園站臺，這是哈爾濱市所有延時線路中最晚發出的末班線路。據司機張師傅講，按要求，他的車在跑完近一個小時路程到達達江小區後，於22時左右纔能收車。上了車，記者看到，車廂裡衛生狀況跟白天沒什麼兩樣，窗明幾淨，每進站一臺車，兩名衛生人員就會及時地把車廂擦洗一遍。

　　令張師傅有些遺憾的是，一圈跑下來，全程只拉了不足15名乘客。而記者在走訪86、91和以上各線路同樣了解到，由於市民對聯營線路延時知曉的尚少，多數車隊存在客源少的情況。