東北網10月11日電　6日傍晚，正當市民共慶中秋佳節之際，一輛載重60噸鋼梁的大貨車，牽引裝置突然斷在新香坊與成高子間的鐵路道口處，兩名道口員急中生智，在距事故發生地12公裡處，成功攔停牡丹江方向開來的N4次旅客列車，避免了一起重大車毀人亡事故。

　　當日17時30分，車牌號為黑B61588的13米長大型載重貨車，拉著6條26米長共重60噸的鋼梁，在新香坊與成高子間20公裡鐵路道口處經過，突然，嘎巴一聲，大貨車的牽引裝置斷裂，車頭與加掛車廂瞬間分開，加掛車廂橫在了鐵道線中心，巨大的鋼梁也散落地上。

　　看到這一情景，正在道口接車的值班員孟慶財、付永纔急出了一頭汗。這個龐然大物橫在鐵道線上，用手是無法推動的，而此時從牡丹江開往哈站的N4次列車，已駛過阿城車站，不足10分鍾就會到達此地。排障是不可能了，怎麼辦？列車如果開過來，後果將不堪設想……

　　必須盡一切可能，讓N4次列車司機馬上停車。於是，50多歲的孟慶財和付永纔二人分頭行動。孟慶財迅速回屋，按下道口預警按鈕；付永纔操起短路導線，手持紅色信號燈迎著N4次列車開來的方向，跑出800米，迅速地把短路導線架在兩根鐵軌間，使道線短路，安全提示燈由綠變紅。緊接著，孟慶財用對講機通知成高子火車站和阿城火車站工作人員馬上命令N4停車，並在前方相鄰道口攔截列車。

　　17時32分，N4次列車接收到各方面預警後，戛然停在濱綏線33公裡處，此地距大貨車出事地僅12公裡。據N4次列車司機講，當時列車運行時速達到100公裡/小時，車上旅客600餘人。如果不是兩名道口監護員發現險情，及時采取多種安全有效措施攔截停車，一起車毀人亡事件將不可避免地發生。

　　事故當天，哈爾濱鐵路局調來大型吊車，歷經2個多小時把出事貨車清走，20時左右，該道口重新暢通。孟慶財、付永纔分別受到哈爾濱鐵路局重獎。