東北網10月18日電　『鑫順物流』卷款『蒸發』已有10餘天，被騙貨主正焦急地等待警方的調查結果。采訪中一些貨主告訴記者，這幾年配貨站卷款潛逃事件頻發，細細琢磨發現，這些『黑』配貨站有很多相似之處，每次騙人伎倆都如出一轍。

　　家當簡陋說走就走

　　卷款『蒸發』的配貨站大多『一站多點』，且辦公條件十分簡陋。已經『蒸發』的『鑫順物流』就是這樣一種經營模式。

　　據張女士介紹，為拉攏大量客源，『黑』配貨站的分點都很多，並集中在商業繁華地段。這些配貨站的辦公條件都非常簡陋。比如2004年『消失』的『中山貨站』，在鞋城的辦公室是臨時租用的，辦公室裡僅有一個辦公桌、一部電話，門前的空地就是配貨站的貨場。

　　運費低廉兩年就跑

　　曾被配貨站騙了十餘次的趙先生說，『黑』配貨站的規模較小，經營時間一般都不超過兩年。與其他大型的物流公司相比，運費一般很低，原本5元的運費，他們只收2.5元左右。但這種經營模式很快就讓配貨站入不敷出。在經營了一年多後，配貨站便會出現拖欠貨款現象，『蒸發』的日子也就不遠了。

　　曾被『郵路貨站』騙走1500多元貨款的牛女士說，『郵路貨站』在2004年年初進入市場後，運費比其他配貨站低1元左右，與當時一些已經開始拖欠貨款的『老』配貨站相比，該配貨站『放款』及時，很多貨主都找這家配貨站發貨。2004年年末，她在該配貨站發了一批價值1500多元的皮鞋，當時工作人員告訴她配貨站放假，過了年再『放款』。誰知，等過了年後，貨主們發現這家配貨站已經人去樓空。

　　老板『隱身』故伎重施

　　一些貨主們說，很多『黑』配貨站的老板一直隱藏在幕後，工作人員常會以『老板出差』等理由拖欠貨款。在積累了大量的貨款後，配貨站就會『蒸發』。過段時間後，配貨站的原班人馬就會另立門戶，繼續騙錢。而貨主們即使手握票據也無處討要貨款。

　　此次被『鑫順物流』卷走1000多元貨款的張女士說，該配貨站的老板從未露面過，臨走還留下對聯『今年十月九日放代收，過年八月十五再相會』。言外之意就是『我明年還會回來』，囂張至極。