東北網11月15日電 今年9月，七臺河勃利縣勃利鎮全勝村郭老漢的孫子患急性闌尾炎穿孔，多虧了村裡修好了通往縣裡的高等級水泥公路，坐公交車不到半小時就把孩子送到縣醫院及時手術治療，孩子轉危為安。

　　如今，七臺河市的各鄉(鎮)，全部建成了連接大通道的高等級公路，全市范圍內各鄉鎮的高標准客運場、站基礎設施建設，真正解決了農民出行難題。

　　『建國50多年了，過去道上全是「王八坑」。每到秋天收地，四輪車都不敢多裝，開不好就翻車。如今村上修上了水泥路，速度快、省車、省油，真是太方便了。』杏樹鄉農民劉志纔說。

　　距市區60公裡的宏衛鄉英山村，過去農民進城要走上一小天，買完東西還得在城裡住上一宿，第二天纔能坐車返鄉。如今這裡通上了快捷的公交車，農民早進城晚回鄉的願望實現了。

　　為努力構建和諧社會，建設社會主義新農村，七臺河市委、市政府把最廣大人民群眾的根本利益作為出發點和落腳點，把農村通鄉、通村路網建設納入解決『三農』問題重要日程。市政府成立了專門領導小組，並在資金、政策上給予重點傾斜。

　　資金上，市政府決定對市區所轄農村公路除國、省投資外，市財政承擔自籌資金的45%，區財政承擔自籌資金的45%，鄉村承擔自籌資金的10%(可投工投料)。勃利縣所轄的農村公路除國有投資外，市財政給予三年貸款貼息，縣財政每年撥出1000餘萬元用於農村路網建設。此外，各村屯還創造出『四個一點』辦法解決資金緊張問題。如永峰村今年建設3.3公裡通村公路，總投資為126萬元。為解決資金缺口，他們采取了計劃資金爭一點。其爭取到國、省及縣級補貼資金80餘萬元；包扶部門扶一點。包扶部門共出資13萬元，其中縣包扶單位交通局、教育局、衛生局、物價局出資10萬元，市包扶單位出資3萬元；村民集資捐一點。永峰村通過村民代表大會『一事一議』，將機動地及果園對外承包，籌集資金30萬元，集中投入到村公路建設中；農民投工投勞頂一點。面對即將修到家門口的通村路，村民自發地出車工、出勞務，分擔培肩、邊溝等附屬工程，為建設新農村貢獻自己一份力量。

　　政策上，市政府出臺了優惠政策，全力支持農村公路建設。其中包括免收工程建設的所有地方性收費項目；對有礙農村公路施工的電力、通信和光纜等，供電局、農電局、通信公司、移動公司、聯通公司、鐵通公司、廣播電視局等單位要在開工前自行無償遷移。供電部門還要無償保障臨時用電服務；凡屬農村公路建設車輛，除交通肇事外，公安交警、農機等部門一律不檢、不罰、不扣。

　　從2003年至2006年的四年間，七臺河市建成通鄉通村公路總裡程達333.3公裡，總投資額達19778萬元，到達全市17個鄉(鎮)的87個村莊，有19.3萬農村人口直接受益，佔全市農村人口五分之三。

　　路通了，道好了，圓了農民幾代人的夢。路坦了，車快了，一下子拉近了城鄉距離。

　　感受最深的是外出打工的農民，回家時第一感受是鄉路、村路筆直寬暢。以前從縣城回村得走上大半天，現在回家只需『一袋煙』功夫。

　　路修到哪裡，哪裡的面貌就煥然一新。通鄉、通村公路對舊路、舊城進行的改造，不僅拉動了小城鎮建設，還使公路兩側的房屋舊貌換新顏，增加了商業、服務網點，也使原來破舊的房屋增值。

　　農村公路建設帶動了水泥、中沙、砂礫、碎石等建材業、運輸業、餐飲等行業的加快發展，新增就業崗位5000多個，使農村剩餘勞力有效地就地轉移。

　　路好了，車快了，加速了城鄉之間的貿易往來，降低了運輸成本。據測算，僅全市農副產品運輸一項每年就可降低成本近千萬元，農副產品增值給農民增收2千餘萬元。

　　四通八達的農村公路網為招商引資搭建了平臺。永恆礦業、魯龍焦化等一批千萬元甚至上億元的大項目紛紛落戶各區(縣)、鄉，有力地促進了農副產品加工、資源開發等產業的蓬勃發展，成為今天農村經濟的新增長點。

　　隨著農村公路的延伸，市交通部門對農村運輸基礎設施也進行了相應的配套建設。定點班車開進了村屯，長期以來困擾農民的出行難、上學難、就醫難等問題得到有效緩解。

　　隨著鄉村公路的通暢，各鄉村依托路緣優勢，大搞路邊經濟。綠色水稻基地、萬壽菊藥材基地、瓜菜基地、養殖基地等新一輪農村產業調整中的優勢產業在鄉、村高等級公路邊迅速崛起，全面建設社會主義新農村格局在七臺河大地已見雛形。