東北網12月8日電 5日，位於黎明大市場的一家專門收購、拆解、拼裝和銷售報廢車輛的黑點被有關執法部門端掉。業內人士介紹，這種報廢車黑拆解點在哈爾濱市周邊經常發現，每年都有大批報廢車流向這裡。

　　據悉，哈爾濱市僅有『天華』和『金回』兩家報廢車回收公司有資質回收拆解報廢車。『天華』的趙經理說，目前哈爾濱市每年應報廢7000輛機動車，但是僅有1000輛左右被這兩家公司回收拆解，餘下的6000輛報廢車去向不明。

　　記者了解到，按相關政策，報廢車正常回收價為每噸400元左右。一輛報廢桑塔納重約1.5噸，回收價為600元。而賣給黑拆解點，每輛報廢桑塔納可賣到五六千元甚至上萬元。黑點老板買下報廢車後，將車拆開，卸下有用的零件，清洗後出售給汽車修配廠。一些車況較好的報廢小轎車重新噴漆後，就成了『新車』。報廢車正常與非法拆解之間巨大的利益落差，使黑拆解點有了生存的空間。甚至有的車主在車輛臨報廢前，用假出售的辦法套出車輛檔案，然後將車賣給黑拆解點獲取更大利益。據介紹，哈爾濱市去年和今年應報廢2000多輛出租車，但其中僅有20輛被正常回收拆解，其餘均流失，流失回收比高達100：1。

　　記者獲悉，1996年到2001年，國家相繼出臺了《關於禁止非法拼組裝汽車、摩托車的通告》、《汽車報廢標准》、《報廢汽車回收管理辦法》等，對報廢汽車回收的全過程做出明確規定。然而，哈爾濱市報廢車的處置、流向的現狀表明，這方面的工作亟待加強。