東北網1月29日電 針對『億拓偉業』的『黑經濟』行為，近日哈爾濱市物流業內人士紛紛表示，『億拓偉業』承包『康師傅』裝卸飲料的價格遠遠低於目前哈市物流業的市場價，按照其給出的價格在哈爾濱勞務市場是無法僱到工人的。而『億拓偉業』要在其中攫取『利潤』，就必然要采取欺騙、壓榨等手段剝削受害者。

　　『康師傅』裝卸工程層層轉包

　　據承包『康師傅』運輸項目的沈陽市四通貨物運輸代理站負責人王力偉講，『四通』承包『康師傅』的運輸裝卸任務已三四年了，『康師傅』給『四通』的裝卸計件費是每搬運一箱飲料給付1分3厘8；他承包後又將搬運工作轉包給個體戶夏志國，價格為每箱8厘；夏志國再轉包給孟麗(『億拓偉業』的負責人)。

　　業內人士算了一筆賬：『康師傅』飲料一般每箱重6公斤左右，一噸165箱，按照這個標准計算，『康師傅』給出的裝卸費是2.277元／噸，即給『康師傅』搬運一噸貨夏志國拿到的是1.32元(8厘×165箱)。按照哈市裝卸市場的行規，裝卸隊承包裝卸任務，只抽取10%左右的費用，其餘90%是工人的工錢。這樣，孟麗從夏志國手中承包的價格應是1.188元／噸，給工人的工錢應為1.069元／噸。而實際上『億拓偉業』並沒把這少得可憐的血汗錢給工人，而是殘忍地克扣了。

　　業內人士：這與市場價相差懸殊

　　據黑龍江博峰運輸裝卸服務有限公司經理閆雪峰介紹，在物流行業中，裝卸工的裝卸費不是固定的，但總體有一定的規律。如冬天貴、夏天便宜，黑天貴、白天便宜等。就拿一輛9.6米長的大貨車來說，如果車內裝的全部都是飲料，裝卸的價格大約在250元至300元之間，折合下來每噸的費用也至少在5元至10元之間。

　　『目前，哈市的勞動力仍很廉價，貨物裝卸費普遍在每件(6公斤左右)0.1元左右，且不低於5分錢，1分3厘8的價格實在是低得離譜。』哈市龍遠運輸有限責任公司總經理汪明川對『康師傅』給出的搬運報酬表示無法理解。

　　汪明川說，他們在提供全程物流組織服務過程中，經常與哈市許多裝卸隊合作。目前裝卸隊承攬裝卸項目的市場價格每噸最高的已達到10元，即便是討價還價，每噸5元至8元的費用也是業內的最低價。按照『康師傅』給出的每箱1分3厘8的價格計算，每噸『康師傅』飲料的裝卸費

　　僅為2.2元左右，這個價錢跟市價相比，相差懸殊。

　　『「康師傅」給出的裝卸價格與哈市的平均市價比起來相差太多了！』哈爾濱市龍君貨運有限公司經理李龍君對康師傅給出的價格表示驚訝。

　　據李龍君介紹，哈市貨物裝卸費是按車型大小和貨物輕重制定標准的。正常情況下，7.2米長、載重量12噸的貨車，整車的裝卸費為80元至150元不等。其中，『飄貨』(較輕的貨物)為八九十元，中型貨物最低100元，重型貨物的裝卸費最高可達150元。

　　李龍君講，以『康師傅』公司生產的500毫昇飲料為例，每箱12瓶，淨重約6公斤，這樣的貨物屬於中型貨物。一噸『康師傅』飲料為165箱左右，一車12噸飲料約為1980箱，按每車最低100元的裝卸費計算，每噸飲料的裝卸費最低為8.3元，每箱飲料的裝卸費不能低於5分錢。

　　李龍君稱，即便『康師傅』沒有層層轉包，它給出的一噸2.277元(1分3厘8×165箱)的價格也僅為市場最低價格的1／4。『康師傅』給出的這個價錢，正規的裝卸隊都不會做，因為工人從事搬運工作的工資每噸的價格最低也在5元左右。這樣，『康師傅』給出的價格，裝卸隊是僱不到工人的。而裝卸隊如果承包這個任務，也只有在每噸2.277元的承包價格下，給工人更低的工資，纔可能『賺』到錢。

　　記者從哈爾濱市制藥六廠負責管理裝卸純淨水的運輸部了解到，該廠生產的純淨水，每箱給裝卸工的費用在6分至7分之間，一個裝卸工在這裡一天的收入在30元左右。

　　裝卸工：這個價兒沒人會乾！

　　『億拓偉業』招聘時承諾，日工資50元，工作時間為『早八晚五』。業內人士表示，即使按照每箱8厘的價錢，工人『早八晚五』工作也賺不到50元，其廣告是明顯的欺騙。

　　裝卸工王彥和說，每個裝卸工在乾活前都會算一筆賬，不管貨物的量有多大，每件貨物的搬運費至少應達到5分錢。

　　王師傅舉例說，如果5個裝卸工裝卸一輛12噸的貨車，裝卸一車貨需要3個小時左右，最多時一天也只能裝卸3車貨物。扣除裝卸隊收取的費用，他們每人每天的收入只有30元。暫且不按照『億拓偉業』應該依據承包價給工人的工資計算，只按『億拓偉業』的『上家』夏志國的承包價格——裝卸『康師傅』飲料每箱8厘的價錢來算，5個人1天裝卸3車飲料，總的裝卸費用為47.52元，每人每天只能賺9.5元，賺這麼點兒錢連吃飯都不夠。