東北網2月28日電 又到中小學新學期開學時，新晚報與哈爾濱市交通局聯合開通的市區學生專車和郊區村娃班車將於3月1日起正式恢復開通，屆時有市區18條線路的104臺『門對門』學生專車和郊區15條線路『公交定時』村娃班車投入運營，每天將接送萬餘中小學生上學和放學(發車站點、路線、時間等，可向學校、市公交處及各車隊諮詢)。

　　2004年12月23日，為緩解市區中小學生上學難問題，本報與市交通局聯手開展了『暢通上學路，寒冬有專車』活動，並首次開通了8條線路的學生專車，受到中小學生家長和社會的普遍歡迎。經數年運營，學生專車不斷完善，目前學生專車已增加至百餘臺，每天接送萬餘中小學生上下學，大大緩解了市區中小學生上學難題。

　　去年，雙城特大送子車交通事故發生後，有關部門加大力度對黑送子車進行打擊和取締，城郊村屯和農村中小學校門前的黑送子車銷聲匿跡。但由於正規送子車出現缺位，近萬名城郊村娃上學乘車遇到難題，本報對此予以特別關注並刊發連續報道，引起社會和有關部門的極大關注。為使出行難的農村娃上學有車坐，去年12月19日，本報與市交通局聯手調查後，以郊區公交車為依托，開通了15條線路49趟農村娃服務班車，使郊區農民子弟上學難題得到了緩解。

　　據市交通局公共交通管理處介紹，3月1日開通的學生專車和村娃班車，發車站點、路線和時間沒有變化，是根據城郊中小學生乘車實際需求而開通的，同時還開通了部分教師專車。市區學生專車采用的是公交車門對學校門的『門對門』接送方式；城郊村娃班車采取的方式是不脫離公交線路、延伸部分郊區公交線路終點站、增設公交候車站點、采取定點定時等服務。

　　據介紹，汽電車、聯運和郊區公交車隊克服許多困難，已做好了各項開通准備工作，並與各中小學校取得了『對口』聯系。