東北網3月12日電 近日，哈爾濱市又接連出現無蓋馬葫蘆傷人、毀車事故，事後受害者又遇到無人為此負責的局面。一個困擾哈市城市管理者多年的老問題又在今年初春浮出水面。據了解，哈市曾對無蓋馬葫蘆肇事問題制定了很多管理方法和處理意見，然而事故發生後仍無人為受害者埋單。

　　無蓋馬葫蘆頻肇事

　　8日清晨，哈市南崗區革新街143號門前一個無蓋馬葫蘆連『傷』幾輛過往出租車。但事後卻沒有單位站出來為這件事負責。9日，記者再次來到現場看到，無蓋馬葫蘆已被南崗區供水部門暫時蓋上，但具體誰來為此事負責卻成了一筆糊涂賬。

　　據有關部門統計，目前分布在哈市城區的各類馬葫蘆有近20萬個，涉及的產權管護部門和單位有供排水、燃氣、電信、電力、供熱等，原有的一些法規已不能適應如今因馬葫蘆產權關系變化而帶來的管護主體多元化的新形勢需要，因此造成問題井蓋監管責任不清、肇事善後處理不到位的復雜局面。

　　改建標准不一責任難分

　　近年來，哈市改造了多條道路，但因各行業執行的改建標准不一致，許多改建後的馬葫蘆難以承載重型車輛，造成馬葫蘆蓋設施下沈和破損的現象非常嚴重。此外，一些『老齡』馬葫蘆蓋承載能力有限也是造成其破損的重要原因之一。另外，馬葫蘆蓋被竊現象十分嚴重。

　　哈市各家馬葫蘆產權管護部門和單位相對獨立，一旦發現井蓋破損或丟失，很難在較短時間內分清責任單位，影響了修復時限。所以每次無蓋馬葫蘆肇事後，查找產權單位竟成了有關部門最頭疼的一件事。