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哈爾濱市飛龍航空公司對普通市民開展包機業務
2007-03-18 10:29:09 來源:東北網-哈爾濱日報  作者:戴剛 趙琳
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  近日,大學生小戴在沈陽游玩時不慎遭遇車禍導致大腿骨折,小戴父母租用了一架通用航空公司3排座的小型飛機將其接回上海救治。乘坐飛機,已經從一個奢侈的夢想變成很普通的交通方式,而租個『飛的』為我所用,也從外國影視劇的情節悄悄走進了百姓生活。那麼,預約『飛的』有什麼程序?『飛的』如何保證安全?花多少錢能打個『飛的』?帶著諸多的疑問,近日,記者走訪了位於哈市的東北三省首家『飛的』公司———中國飛龍專業航空公司,為讀者揭開『飛的』的神秘面紗。

  外租飛機飛行單程最長600公裡

  據了解,中國飛龍專業航空公司始建於1981年,由哈爾濱飛機制造公司(現哈爾濱航空工業集團)創建。 1985年1月,哈爾濱飛機制造公司與國土資源部航空物探遙感中心合資組建成現在的『中國飛龍專業航空公司』,該公司是經中國民航總局批准成立的中國第一家地方通用航空公司。

  據中國飛龍專業航空公司市場部主任、一級飛行員王思利介紹,目前,該公司開通的空中短途支線飛機,包括Y-12飛機、Z-9A直昇機和AS350B2『松鼠』直昇機三種機型。Y-12飛機屬於小型飛機,載客人數為19人,租用價格為每小時2萬元。Z-9A直昇機載客人數為8人,租用價格為每小時2萬元。AS350B2『松鼠』直昇機載客人數5人,租用價格為每小時1.5萬元。目前,中國飛龍專業航空公司共有7架AS350B2『松鼠』直昇機、3架Z-9A直昇機和2架Y-12飛機。另外,公司還有米-8型等各類飛機共四十餘架。

  據王思利介紹,該公司所有外租飛機所能飛行的單程最大公裡數是600公裡,相當於哈爾濱到沈陽的距離。如果有市民想要預約飛機的話,需要提前4至5天帶著身份證到該公司提交預約申請後,待公司對所申請人的資格審核合格後,便可簽飛行合同。但如果市民遇到突發情況或需要緊急救援,公司也可根據情況立即派飛機前往。

  四道『安全鎖』確保『飛的』飛行安全

  『飛的』在空中飛行的安全系數是市民最關心的問題。

  王思利介紹,該公司完全執行有關部門要求的安全維護程序,飛機的安全檢測都是按秒來計算的,如機器部件不管有無損傷,到了指定『年齡』必須換掉。一般在執行飛行任務前,都要執行四道安全檢測程序,即機長試飛,經過親自飛行從感官上了解所要駕駛飛機的性能;第二道程序是機務工程人員對飛機進行嚴格的檢查;第三道程序是機長檢查飛機內外部的情況和通電情況,最後交由機務工程人員再復檢一次。

  機長每一次駕駛飛機前,都要詳細地對飛機進行檢查,並要求員工實行單檢制,每個人檢查了什麼部件都要一一記錄下來,既保障乘客的人身安全,也保證了飛行員的生命安全。而飛機的維護是每個航空公司最重視的一項內容,飛機到了年限後都要進原廠進行一次維護。

  據了解,該公司自成立以來,沒出現過飛行故障。

  租『飛的』南『火』北『涼』

  據了解,雖然『飛的』在哈爾濱市還屬新鮮事物,但中國飛龍專業航空公司從去年開始,就已經在舟山群島開辦了飛機租用業務。

  王思利介紹,在舟山群島附近居住的大部分都是靠打魚富裕起來的漁民,以前,這一地區島和島之間的交通只能依靠船只,公司正是看到這個市場後纔在這裡開辦了分公司。現在那裡的漁民不僅在出行時會租用飛機,在天氣惡劣的時候,漁民的船只無法進港,船上的漁民就給公司打電話,租用飛機把船上人員先送到陸地上,確保人員的安全。

  王思利印象最深的一件事是,一名漁民在打魚期結束回來後,碰見了昔日老友,兩人見面之餘約了幾個好朋友租飛機到外地游玩了3天。

  王思利講,由於南方沿海城市地型的特異性,多為海島和盤山路,乘車很不方便還不安全,生活條件富裕點的人們都開始嘗試租飛機代步或是旅游,既節省了時間也提高了安全系數。據該公司統計,今年僅1至3月,設在舟山群島的分公司,已經執行了70餘架次的飛行任務。可在我們北方城市,除企業租機業務外,私人租機就極少見了。該公司自今年1月1日起開展了個人租機業務後,截至目前僅有一個人到公司辦理了租機業務,交了訂金,准備在朋友公司開業慶典上助興。

  『飛的』為百姓生活提速添彩

  據介紹,飛龍公司開設空中『的士』業務,主要是為了緩解我國短途航線短缺的現狀,方便市民緊急救援、商務辦公或外出游玩等活動。

  雖然個人包機在哈爾濱市纔出現了短短的三個月,哈爾濱市一些市民已經在這項業務中看到了商機。據王思利介紹,已經有幾個婚慶公司同他們取得了聯系,希望租用他們的飛機開設空中包機婚禮業務,這樣可以為新人留下一個值得回憶的婚禮。還有一家演出公司希望租用飛機接送前來演出的明星,為演唱會壯壯聲勢。

  王思利講,目前看,用於緊急醫療運輸以提高患者生存幾率,是租用『飛的』最實用的功能。一些緊急的病情需要搶時間,但有時因為交通問題耽誤時間過長而失去了最佳的治療時機,導致病情惡化甚至死亡,給個人和家庭帶來不可估量的遺憾和損失。據了解,直昇機轉運傷病員的速度平均比救護車快3倍。

  針對租『飛的』為我所用,市民也談出了自己的看法。市民張女士說,雖說租機是個時尚實用的事情,但租機的費用對普通市民來說還是很昂貴的,不是工薪市民能承受的,不到迫不得已還不會考慮這種交通方式。市民趙先生認為,租機是城市發展的象征,只要經濟條件許可,還是很歡迎這個生活新方式的。

責任編輯:杜筱