東北網4月4日電 3日，記者從哈市交警支隊了解到，一段時間以來，交警部門通過與多警種多部門的合作，2006年至今共成功破獲34起重大交通肇事逃逸案件。

　　監控錄像找出撞人肇事車

　　2006年3月3日2時許，同三公路372公裡處發生一起交通事故，一行人在走路過程中被車當場撞死，肇事車輛逃逸。肇事現場只散落了車輛白色的漆皮和大燈碎片。交警部門調取了金家收費站內的監控錄像資料，發現了可疑肇事車。但由於當時天非常黑，能見度極低，在監控錄像上無法辨認車號，但依稀可以看見廂式貨車上噴涂的電話號碼。由此，交警通過技術手段終於將肇事車輛的車號鎖定為黑G16XX5的江鈴廂式貨車，在鐵的事實面前，肇事逃逸的犯罪嫌疑人趙某終於低下了頭。

　　現場遺留碎片鎖定逃逸車輛

　　2006年11月15日5時20分，方正縣大羅密鎮中心村村民劉某在步行至方林專用線4公裡500米處時，被身後駛過的汽車當場撞死，肇事車輛逃逸。事故處理交警勘察完現場後確認了肇事車輛的車型和顏色，在全縣范圍內開始排查。高楞中隊根據對轄區掌握的情況很快將已經送回車庫內的黑A7XXX4號依維柯客車找到，經過與現場遺留碎片進行比對後確認該車就是『11·15』重大交通肇事後逃逸的車輛，犯罪嫌疑人徐某外逃。隨後，通過高科技技術手段的分析認定，徐某的行蹤被掌握，正在乘坐朋友客車去依蘭縣的徐某被抓獲。

　　地毯式排查揪出逃逸『大奔』

　　2007年2月21日23時30分許，哈爾濱市南崗大隊接到報警電話：紅軍街新世界商廈附近發生一起交通事故，一輛轎車將兩名過街行人撞傷後逃逸。經過現場勘察，肇事車輛當時是經過博物館由北向南方向行駛，兩行人當時是由西向東橫過道路時被轎車撞倒。肇事現場遺留了肇事車輛的右燈燈罩、右倒鏡碎片。一位現場目擊證人趙某說，肇事車輛是一輛黑色奔馳，車號不詳。在第二天的排查中，一條非常重要的線索浮出水面：南崗區某娛樂場所的工作人員說，21日晚，一名駕駛奔馳牌轎車的男子曾到他們那裡消費，大概在當晚23時許離去。還有一位出租車司機向警方提供線索：當時他就在這家娛樂場所停車待客，23時許，他看見一男子進入門前停放的奔馳牌轎車，然後開車向博物館方向駛去，當時這名出租車司機也拉了一名乘客向博物館方向行駛，當到事發現場時發現有兩人被撞倒。經過41個小時的緊張搜尋，最終在警方強大的政治攻勢下，25日，肇事逃逸者樊昊來到交警部門投案自首。

　　輿論聲勢逼迫肇事者自首

　　2006年9月19日4時39分，在哈市香坊區和平路市消防支隊門前發生一起交通事故，一輛汽車將由西向東橫過人行橫道的行人(身源待查)當場撞死，肇事者駕車逃離現場。事故發生後，交警部門通過調取城管監督指揮中心錄像資料，以及走訪摸排所得到的相關信息，鎖定了肇事車輛是一臺出租車，通過對全市各大出租公司和車輛修配廠的地毯式排查，初步掌握了肇事車輛的車號和駕駛人的基本情況。與此同時，電視臺、交通廣播電臺及報刊等新聞媒體，對此起事故進行連續報道，在輿論宣傳方面大造聲勢，給犯罪嫌疑人造成了心理壓力。21日凌晨，駕駛黑A57XX0號捷達出租轎車的犯罪嫌疑人徐某投案自首。

　　背景：

　　在34起交通肇事逃逸案件的偵破過程中，有70%以上的准確信息是通過城市數字化監控系統的監控錄像提供的，它們就像城市的眼睛，捕捉著交通肇事逃逸案件背後的真凶。隨著城管監控系統的日益完善、高科技技術手段日益進步，加之與其他刑偵、技偵等多警種的緊密配合，交通肇事逃逸案的破案率正在迅速提昇。

　　提示：

　　交警部門提示廣大機動車駕駛人，當發生交通肇事後，當事人應該立即停車搶救傷者，保護傷者，立即向公安交通管理部門報案，積極配合交警部門的調查工作，切不可因一時心存僥幸心理而逃離現場。