東北網4月13日電 記者從省交通廳獲悉，備受關注的大頂子山航電樞紐工程10孔泄洪閘，經過三天兩夜的流冰排放，11日21時送走了最後一批冰排，平安度過凌汛考驗。

　　據介紹，工程二期截流後，區段過水流冰由一期已建成的10孔泄洪閘承擔，整個流冰斷面由千米左右減縮至200米。每個閘面僅20米左右，造成冰凌下泄困難。按照凌汛期預案有關要求，自上月28日以來，大頂子山航電樞紐工程指揮部開始24小時值班監測冰情，認真分析研究可能對工程產生危害的冰堵或冰塞問題。按照上游保冰碎、壩體保冰順、下游保暢通的思路，工程人員利用破冰船破冰、大型吊車砸冰、爆破作業炸冰等方法排除了險情，確保了工程安全度汛。

　　據工程技術人員介紹，待工程整體完工蓄水運行後，庫區內的冰凌將在庫區內自行融化，不再向下游排放。