東北網5月11日電 面對遍布哈爾濱市大街小巷的坑坑包包，無論是出租車、私家車還是公交車的司機，都會不約而同地抱怨——哈爾濱市的街路太破了！不僅影響行車速度、損壞車輛、縮短車輛使用壽命，更為嚴重的是容易造成交通事故，危害人們的生命財產安全。

　　-公交車司機：

　　

　　乘客安全難保

　　自己收入減少

　　

　　道路坑坑窪窪，使公交車的單程時間延長，影響車隊和司機的收入。駕駛公交車的司機們不僅擔心車輛被顛壞，還擔心車內的乘客被顛傷。

　　哈爾濱市七星聯運大隊27路公交車隊副隊長胡樹鑫說，車隊有30多臺公交車，單程14.3公裡，需48分鍾。但公交車行經的紅旗小區、淮河路、哈東站等多處路面破損非常嚴重，每經一處至少多耗時5分鍾，單程就要多花費十幾分鍾。由於單程時間延長，每天公交車往返的趟數就會減少，對車隊的收入有很大影響，也無法保證市民的正常出行。

　　27路公交車司機董新全說，他們是按往返趟數賺錢的，一個來回能賺10多元錢。如果路況好的話，一天能跑五六趟，但由於沿途破損路面太多了，每天只能跑三四趟，只掙三四十元錢。而且車體的裙圍還時常被大坑磕壞，由此引起的維修費用也得由他們承擔。他每天從早晨4點一直忙碌到晚間8點多鍾，如果車身有一處被磕壞，全天就白忙活了。

　　據112路車隊一位負責人介紹，4月5日，他們車隊的一輛公交車通過東門街時不慎掉進一個大坑，右前輪被『崴』掉了。該車隊的30多臺公交車當中，有一半車輛的保險杠都曾在泥坑中被磕壞過。

　　胡樹鑫說，今年『五·一』以來，隨著道路破損越來越重，27路公交車的輪胎報廢率加快，從過去的每月10只左右直線?昇到30只左右。雨季即將來臨，因路況不好產生的車輛清洗、維修和檢修的費用還將會增加。

　　公交車司機最怕的就是顛傷乘客。『去年，我們車隊的一位司機一個月內兩次顛傷乘客，一共賠償給乘客18000多元錢，把兩年的工資都賠進去

　　了，事後這位司機就辭職不乾了。』12路公交車司機韓霞說。

　　

　　-私家車車主：

　　

　　車體經常受損

　　讓人心疼不已

　　

　　花巨資購買的愛車只能行駛在顛簸的道路上，讓私家車車主們非常心疼。

　　說起哈市的道路，車牌號為黑R80857的私家車車主王某氣憤地說：『我花了十幾萬元買了一臺車，就是為了出行方便，可哈市的路實在太破，對我們的出行有很大影響，尤其是那些大坑時常會刮到汽車底盤，每當聽到路面與底盤撞擊發出的「??」聲時，我的心都疼啊！』

　　車牌號為黑AU1532的貨車司機樊金輝說，哈市街路上的大坑實在太多了，每次出行都得小心又小心，但底盤被刮仍防不勝防。

　　『哈爾濱的道路實在是太差了！』車牌號為黑M37398的海倫市貨車司機蘇先生一臉無奈地說，一進哈爾濱，眼前的破損路崎嶇難行，車身東倒西歪，一路下來，緊張得全身是汗。

　　『街路遍布大坑，既費油還費車。』車牌號為黑AF4729的轎車司機說，道路破損嚴重影響汽車許多零部件的壽命。自用轎車本該使用15年，但路況不好，車輛壽命會大大縮減，行駛10年就會完全老化。

　　『哈爾濱的街路應該好好修一修，不能總做表面文章。』車牌號為黑AB7584的私家車車主戴永康氣憤地說，每到春夏交接的時候哈市就封道維修，但第二年又是大坑小坑連成片。他說，幾十萬元買來的轎車，一直精心呵護，連車上有個泥點都馬上擦淨。可由於路面破損嚴重，小心駕駛也難免不刮底盤。每次聽到底盤被撞擊的聲音，真想找施工單位理論理論，可道路施工完畢根本沒有留下施工單位的名稱，只能自己生悶氣。

　　『哈爾濱市的許多道路都是「豆腐渣」工程，剛修完沒多久又坑坑窪窪。』車牌號為黑AP9097的貨車司機李繼纔說，如果哈市所有街路都破損，司機們無話可說，但實際並非如此，比如1997年建成的紅旗大街，至今也沒有大的破損。有關部門應該對破損路『問責』，到底是氣候問題，還在施工質量問題？不排除氣候對道路會有影響，但總不能將這些問題全部歸咎於氣候。加拿大的氣候與哈爾濱相似，但那裡的街路破損的卻極少。

　　

　　-出租車司機：

　　

　　生意受到影響

　　一年損失上萬

　　

　　路況不好對整天都在路上行駛的出租車來說影響最大。

　　『前幾天，我開車由民益街轉向果戈裡大街，由於觀望不好，車前身一下子掉進了拐角處的大坑中，兩只輪胎都被顛爆了，事後花了600多元換了新輪胎。』車牌號為黑A57962的出租車司機姜誠心氣憤地說。

　　『道路不平坦，不僅對車輛損害較重，還多耗油。』哈爾濱市新春出租汽車公司司機郭宏偉說，每到這個季節，哈爾濱的路面就開始出現大面積破損，這對出租車損害極大。為應對道路破損，哈市每年整個夏天都在修路，而由此產生的交通擁堵現象嚴重影響了出租車的正常運營。郭宏偉質疑：道壞了得修，但總不能同一條街路年年修吧！

　　道路破損究竟會給出租車造成多大損失？省大通實業出租汽車公司司機薛守平算了一筆賬。

　　薛師傅說，道路較好的城市，行駛每公裡的耗油成本需要0.4元，而在哈爾濱，行駛每公裡耗油成本是0.45元，按平均每天白晚班共行駛400公裡計算，一天下來就多耗費20元的油錢，一個月就多花600元，一年多耗費的油錢達7200元；道路破損大大縮短了出租車的使用壽命，原本可以8年報廢的出租車，在哈爾濱不滿7年就已無法繼續上道運營了。按一臺出租車一年收入3萬元計算，提前更新就意味著平均每年的損失就是4000多元；『在其它城市，一臺奇瑞旗雲出租車每月的保養費約為500元，而在哈爾濱，每臺出租車的保養費用需要至少七八百元，一年就多花兩三千元。』以上3項費用加起來達1.5萬元左右。而這還不包括因為路況不好造成的其它損失，如輪胎爆裂、底盤刮傷，甚至因此造成的交通事故的賠償費用。『要是全都加起來，費用可就更多了』