東北網8月20日電　呼蘭區在新農村建設中，緊緊抓住通村道路建設，一村一鎮地安排，一段一條地落實，全區2006年投入地方配套資金2300萬元，修建了18條通村公路共計89公裡。今年，共有7條農村公路開工建設，總裡程達到35公裡。明年,該區將貸款1億元,修建通村路260公裡,全部完成通村路建設。

　　長嶺鎮小王崗村過去道路條件非常差，行路難嚴重制約了當地經濟的發展。養大一頭豬，要請六七個勞動力抬著，走好幾裡路，賣了錢，刨掉運費，一頭豬四條腿等於少了一條腿。

　　當村民聽說要修路時，村裡沸騰了。清障、上土……全村群眾積極參與，老人自發成立了義務修路議事會，他們來回巡查，起早貪黑，嚴把工程質量關，但卻從不談報酬。現在水泥路修進了村子，農民種起了香瓜，能賣到每斤2.0元，僅此項就為農民增收140多萬元。路修好了，全村80%的農戶開始發展畜牧業，養豬達1萬頭、養雞現已發展到8萬多只，此項又為農民增收了70多萬元。平房村的土豆雖然是周邊地區最好的，但因路難走，無人問津而常常爛掉。通村路修好了，土豆賣火了，為農民增收200多萬元。群眾將一條條通村路稱為『致富路』。

　　呼蘭區為了保證今年工程建設的順利實施，在財力十分緊張的情況下，決定通鄉公路配套資金全部由區財政負責，通村公路區財政每公裡配套10萬元，不足部分由鄉鎮、村委員會組織農民『一事一議』，通過出工出勞等方式組織建設。

　　在通村路建設中，呼蘭區交通局乾部常年深入村組，宣傳政策，監督質量，督促進度。在一次施工質量檢查中，區交通局長支鵬飛發現某施工隊因任務緊，趕進度在澆築路面時質量不符合要求，當即召開現場會，責令其停工，當場拆除已澆築20餘米的路面。