軒轅東路上停靠的車輛形成『長龍』。

　　東北網9月25日電 近幾年，哈爾濱私家車呈快速增長態勢。據哈市交警部門統計，哈市今年上半年新增機動車2.7萬輛，機動車保有量達49萬輛，而私家車在25萬輛左右。市民在享受有車的方便、快捷的同時，煩惱也隨之而來：車位少、價格高，很多車主不是有錢買不到車位，就是車位太貴買不起，無奈只能讓愛車『露宿街頭』。

　　小區內『搶』車位

　　17日17時許，記者在哈市南崗區香榭麗苑小區看到，陸續歸來的有車業主們將車開進小區，選擇相對『舒適』的位置停靠。不多時小區內的道路兩旁、居民樓下、角落裡停放了近百輛車。說是『車位』，其實就是小區內車輛、行人通行的路。據一位剛下車的業主介紹，由於地上沒有任何停靠位置的導引線，車輛如何停放完全靠大家自律。車輛停靠橫七豎八的情況也就在所難免了。

　　小區明明設置了地下車庫，為什麼這麼多業主都將車停在露天地兒？小區有車業主劉先生說，隨著小區近500戶居民的入住，小區內的私家車越來越多，原有200多個地下停車場內的車位早已被搶購一空。目前還有百餘位像他這樣的有車業主，即便花高價也買不到車位，他們只好將車停在小區內。加上在小區附近居住的市民也將車停靠在小區內，小區內變得亂糟糟的。

　　在黎華小區內，私家車隨處停車的情況同樣屢見不鮮，且密度很大。記者在該小區C—6棟與5棟間一個胡同內看到，僅幾十平方米的空地上竟然停靠了六七臺各種車輛車。

　　街道邊排『長龍』

　　19日7時許，南崗區信恆現代城小區門前，近百臺私家車一臺挨著一臺的停靠著。小區門前的步行街上大部分的空間已被車輛佔據。寬敞的街路兩旁同樣成了免費『停車場』，街路上是川流不息的車流，兩側停靠的私家車使道路愈加狹窄。

　　南崗區人和名苑小區同樣存在著小區車位無法滿足業主需要的問題，該小區很多有車業主的車只能停靠在小區周邊的街路上。小區物業公司——哈爾濱市三星物業管理有限公司管理部部長孟子陽告訴記者，小區有居民近千戶，其中一半家庭擁有私家車，實有車輛達500餘臺。而小區地下停車場只有200餘個車位，遠遠無法滿足有車業主的存車需要。由於小區多數業主反對車輛停靠在院內，數百臺車到了夜間只能停靠在周邊街路上。

　　記者走訪了哈市道外區北棵小區、樺樹小區、長安城小區、鐵路家屬區；南崗區極樂小區、宣慶小區、宣西小區、先鋒小區；道裡區河松小區、安字片周邊多條街路等哈市居民住宅小區內及其周圍街路，發現哈市小區私家車『露宿街頭』的情況極為普遍，機動車停靠在小區防火通道、排隊停靠在城市街路旁等一系列的現象，如今成了我們城市隨處可見的『風景』。

　　擔心愛車夜難眠

　　無論是將車輛停放在小區內自家的窗戶下，還是停在馬路上，業主們每天晚上都擔驚受怕，睡不安穩。

　　信恆小區一位車主告訴記者，小區的地下停車場遠遠滿足不了業主們的停靠需要。再加上買斷一個車位比買臺車的錢還貴，大家只好在路邊將就，遇上磕磕碰碰是常事，只能自認倒霉。

　　永平小區的有車業主講，由於小區的車庫設計不合理，數量也少，大家只能將車停放在開放式的小區裡。到了晚上，小區內總會有許多外來人和車輛進出，弄得他提心吊膽的，一旦樓下有異常響聲就要到陽臺看一下，睡覺都不塌實。