東北網10月12日電 經過大規模的農村公路建設，到今年年末，我省農村公路建設裡程將達到47622公裡。這是記者從11日召開的全省農村公路工作會議上獲悉的。會議提出，當前我省已從側重於建設，進入到建養並重時期。各地要加快建立新型農村公路管理養護機制，推進管理養護的市場化、規范化。副省長劉海生出席會議並講話。

　　據悉，經過兩年來的農村公路建設，農村公路基礎設施條件得到了進一步改善，鄉鎮公路硬化率達到82%，行政村公路硬化率達到42.6%，鄉鎮通車率達到100%，行政村通車率達到96.8%。

　　會議要求，各地要加快建立新型農村公路管理養護機制，實行管養分離，組建自負盈虧的農村公路養護公司，與職工依法簽訂勞動合同，按企業用工制度進行管理。實行市場化運作，所有農村公路的大中修等養護工程要逐步向社會公開招標，鼓勵有資質的養護公司跨地區參與公路養護工程競爭。加強路政管理，及時制止公路沿線各種亂修、亂建等蠶食公路的不法行為。

　　會議最後要求，各地要保證管理養護資金投入，實行市場化運做，建立多元化籌資渠道。通過拍賣土地經營權、路邊資源開發權，出讓鄉村公路、橋梁的『冠名權』等，盤活存量資產，拓寬並逐步建立起穩定的農村公路養護資金渠道。同時要加強資金管理，做到農村公路管理養護資金金額用於農村公路管理養護。