東北網11月3日電 2日11時08分，歷經72小時試運行和24小時補缺並經專家驗收後，大頂子山航電樞紐首臺6號水輪發電機組正式並網發電。這標志著兼具『蓄水、發電、通航』三大功能的大頂子山航電樞紐工程建設，再次取得了重大階段性成果。自此，該工程由完全建設期轉入邊建設、邊運營的新階段。

　　2日11時03分，隨著省電力網發出並網指令，大頂子山航電樞紐6號水輪發電機組轟然啟動。記者在電站中央控制室的機組開機監視圖上看到，『開機條件滿足』、『風閘無壓』、『主軸密封圍帶無壓』等開機程序被一個接一個地啟動。短短5分鍾，全部18個開機流程『走』完，機組正式發電。此時，中控室裡巨大的控制屏上顯示：上游水位113.7米，下游水位108.7米，水頭5米。據該工程一位副總指揮介紹，因水位限制，該機組目前每小時發電量為8000千瓦，這些電被源源不斷地輸入省電力網。

　　據工程技術人員介紹，大頂子山航電樞紐工程的電站為河床式發電站，布置在航電樞紐一帶的江心島上，左右與泄洪閘相連。電站廠房內裝有6臺貫流式燈泡機組，單機容量為11MW，總裝機容量為66MW。機組由哈爾濱電機廠有限責任公司生產。目前，電站已被委托蓮花電站經營，委托經營期為2年。

　　據省航務管理局局長楊連地介紹，工程年均發電量預計為3.2億度，相當於目前哈市電力供應的十分之一。因水電具有的機動、靈活特性，這一工程也將成為全省調峰電源的重要組成部分，並將為松花江整體渠化和黑龍江省航運滾動發展奠定基礎。

　　據悉，該工程另外5臺機組將於明年安裝、發電。整個工程預計在明年10月份竣工。