東北網1月2日電2007年12月28日，當一輛輛貨車緩緩通過同江市東港與俄羅斯猶太自治州下列寧斯闊耶港之間浮橋時，不僅意味著中俄浮橋順利通車，而且結束了同江對俄口岸不能全年過貨的歷史，每年過貨期將增加100多天，過貨量增加近40萬噸，使中俄口岸實現了常年過貨、四季開關，將極大地促進兩國經濟貿易的發展，創造出良好的經濟效益和社會效益。

　　由於黑龍江(中俄界江)受冰封期的影響，冬季無法通航，中俄口岸每年閉關時間長達3個多月，制約了中俄貿易發展。為了擴大口岸通行能力，促進中俄貿易發展，黑龍江省政府和俄羅斯猶太自治州政府簽約，在黑龍江省同江市東港與俄羅斯猶太自治州下列寧斯闊耶港之間建設冬季使用的季節性跨江浮橋，由中方投資建設並負責管理。

　　黑龍江海事局對浮橋的建設非常重視，在其方案設計過程中，局領導及有關專家深入浮橋搭建地點進行了實地勘查和論證，並提出了合理建議。為了確保浮橋的設計和建設質量，該局及時指派資深驗船師成立了圖紙審查組和檢驗組，對設計圖紙進行了細致的審查，對浮橋的建造及整體合攏進行了嚴格的檢驗。通過黑龍江海事局熱情的服務、有力的技術支持和嚴格的把關，確保了浮橋的設計、建造和合攏質量。浮橋的投資方、設計部門和建造廠對黑龍江海事局給予了高度評價和贊揚。