東北網3月27日訊 哈爾濱市文昌橋連通征儀路立交橋全線開通後，本是方便市民出行、緩解交通流量的好事，可由於文昌橋進入征儀路的轉彎路段存在隱患，已造成兩起惡性交通事故的發生。26日，記者在現場采訪時發現，該彎道路況復雜的同時，司機超速行駛也成為事故發生的一大誘因。

　　2月28日2時許，在征儀路科大小區508棟4單元門前，一輛微型面包車從文昌橋下來准備轉入征儀路時，直接撞在了路邊的配電箱水泥基座上，導致車輛嚴重受損，一人在事故中死亡。而就在同一地點，去年6月也發生了同樣的事故，造成車內兩人死亡。家住科大小區的宋先生說：『自從這條路修好以後，我每天上下班或出門都會從征儀路、文昌橋經過，最初我行駛時發現，從文昌橋下來准備進入征儀路是一個急轉彎，可路面全是人行斑馬線，沒有標明縱向的行車路線，如果車速過快，感覺車從橋上衝下來就沒有了路似的，尤其夜間行車，非常危險。』

　　26日，記者在現場看到，征儀路邊的配電箱水泥基座已將被撞得破損嚴重，現場還散落著玻璃碎片和汽車零部件，而配電箱上卻沒有提示司機的明顯反光標志牌。由於文昌橋上是雙向6車道，橋下兩側也分別為寬敞的3車道，路況比較好，所以從此經過的車速都非常快。而下了文昌橋不到一百米就是個大的轉彎道，進入單向5車道的征儀路。在下橋的緩坡處設有急轉彎和慢行的交通標志牌，下橋後的征儀路路口還設有限速50公裡每小時的標志牌。但由於這個路段行車道比較寬，下橋減速的車輛很少。

　　針對該路段事故隱患較大的情況，我省的相關交通專家也對現場進行了勘察。專家認為，此路段的轉彎比較突然，而且轉彎後的路寬出現變化，造成駕駛員駕車不順暢。同時路面指示標線設計也有問題，在轉彎的路口路面卻沒有任何轉彎的指示標線，司機很容易對路況造成理解上的誤差。另外夜間該路口的光線反差也容易給司機帶來視覺上的誤差。

　　專家建議，交警部門應該在該路段設置測速儀器和電子監控設備，對該路段的超速現象進行控制。同時有關部門還應該對該路段進行科學改造。另外，應該在這個兩次被撞的配電箱上設置警示標志，或者乾脆移至其他地點，以減少事故隱患。

　　對此，交警部門也特別提醒，司機在該路段行駛時一定要減速慢行，注意瞭望，安全駕車。