東北網5月30日訊 29日，由主橋主設計者、引橋主設計者以及來自哈工大、東北林大等單位的道橋專家組成的專家組，對我市松花江公路大橋『會診』後做出『診斷』：公路大橋通車22年，已『橋到中年』，橋面、防水、橋體伸縮縫等處的各種問題相繼出現，亟待大修。 　　公路大橋1983年開工建設，1986年竣工通車。由於東江橋封閉，目前公路大橋是我市直接連接松花江南北兩岸的唯一通道，每小時車流量突破6000輛，遠遠超過設計車流量3200輛/小時標准。大橋通車22年後，各種問題相繼出現。據了解，目前，公路大橋橋體伸縮縫等設施破損嚴重，其中兩道伸縮縫鋼蓋板斷裂、變形嚴重，橡膠層磨損脫落，車輛通過時，鋼板與橋面間響動聲音巨大，已嚴重影響到橋梁結構。同時，由於松花江公路大橋長期超負荷運行，橋面鋪裝層老化、破損和變形嚴重，部分防水?墊層損壞，鋼筋裸露、開裂、鏽蝕，亟待大修。 　　昨天，哈市城管局組織我省知名橋梁專家對松花江公路大橋進行了檢查。專家表示，由於目前松花江東江橋已封閉，公路大橋暫不具備封閉交通大修條件，待東江橋通車後再進行大修。目前，市城管局道橋辦要采取簡易修補工藝，更換鋼蓋板、對伸縮縫下主體結構進行檢查等，保證松花江公路大橋基本暢通。